近日，国务院常务会议确定了深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖说道：近年来，铁路建设总体形势是好的。我们把加快铁路建设放在重中之重的位置，进一步优化“十二五”规划目标，加大规划实施力度。

　　记者从中国铁路总公司获悉，按照国务院常务会议的决策部署，中国铁路总公司在综合考虑经济社会发展需求、铁路运输需要、铁路建设资金保障能力等条件的基础上，调增了今年铁路建设的目标。一是新开工项目由44项，增加到48项；二是全国铁路固定资产投资由7000亿元，增加到7200亿元；三是新线投产里程由6600公里，增加到7000公里以上；四是33个开展前期工作项目，必保10个项目在年内完成可研批复。

　　“十二五”前3年，全国铁路完成固定资产投资1.92万亿元，新线投产1.24万公里，较“十一五”同期分别增加1.03万亿元、8300公里，增长116%、202%。

　　2014年初，全国铁路固定资产投资计划安排7000亿元，其中包括地方和社会独立投资700亿元，新线投产6600公里，铁路投资继续保持高位运行。今年1至3月，铁路建设投资完成610亿元，同比增长了9%以上，实现了良好开局。

　　在建设组织上，铁路总公司一方面加强在建项目管理，今年确保兰新第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州、合肥至福州铁路等重大项目建成投产。另一方面，加快铁路建设前期工作，在国家有关部门的支持下，依法合规地加快项目审批、用地审批、征地拆迁和环保水保等工作，努力实现蒙西至华中煤运通道、北京至沈阳客运专线、拉萨至林芝铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等重点项目开工建设，并保持今后几年铁路建设规模的稳定。

　　中国铁建董事会秘书余兴喜表示，中国铁路总公司成立后，铁路建设继续保持了加快推进的良好态势，今年将有多条客运专线开通运营。改革之后的投资规模和建设规模，完全可以保证铁路建设的继续推进。

　　据了解，目前南京—杭州（宁杭）、杭州—宁波（杭甬）、天津—秦皇岛、盘锦—营口等客运专线，及向塘—莆田铁路已经进行开通前的验收和调试工作。其中，宁杭、杭甬高铁正在开展联调联试，预计今年暑期开通。而1.6万公里的“四纵四横”客运专线以及4000多公里的连接线基本上也已经开工建设。