高铁移动信号覆盖是一个世界性难题，昨日中国移动江苏分公司宣布已攻克这一难题。今年3月以来，江苏移动启动省内4G高铁专网建设工程，仅用时5个月便建设完成1036个高铁专网基站，覆盖江苏省内京沪、沪宁、宁杭和南京沪汉蓉4条高铁共计838公里线路实现移动4G全覆盖，覆盖线路之多、里程之长，均居全国前列。

 

　　江苏移动人士介绍，移动4G高铁专网是一条供高铁客户专用的“长链状”网络，通过优化手段可以确保高铁客户上网与周边静止客户相互隔离、互不干扰。4G高铁专网建设中面临诸多挑战，江苏移动凭借丰富的建设经验和多元化的建设，逐项破解了基站选址、建设、网络优化等多个难题。4G高铁专网建设的过程也堪称曲折而生动——5月份以来，江苏移动累计对900多个高铁覆盖基站实地勘测优化、精细调整，测试里程达8万多公里。江苏移动网络部4G高铁专网优化主要负责人吴庆峰在近三个月内组织参与了近百趟高铁线路测试，分析了上万个测试数据；江苏移动无锡分公司的冯新华1个多月来买过的高铁车票就超过900张。

 

　　昨日，扬子晚报记者亦亲身体验移动4G的“高铁速度”。当记者从溧阳乘高铁到南京，用移动4G手机看新闻时，本以为一些大分辨率图片可能显示不出或要等好久，结果图片内容随点随开；几首比较大的高品质音乐也点开就能播放；高清视频同样点开就立即播放，并可随时拖动进度条，画面很是清晰。现场测试的4G网速显示，下载速率达32.7Mbps，上传速率达5.5Mbps，只是偶尔经过隧道时有卡顿。

 

　　据统计，目前省内高铁沿线4G信号覆盖良好率达92.1%，平均下载速率可达22.61Mbps。目前高铁动车组上语音通话接通率提升至80%以上，掉线率降至2%以下，旅客乘高铁时基本无需担心因信号中断而“失联”。（通讯员王靖 赵月 记者马燕）