高铁将加快平原经济区一体化发展，也将带来平原经济区的产业变革。11月21日，西部首届高铁经济论坛举行“高铁时代区域经济一体化”和“高铁时代与新型城镇化机遇”两场圆桌对话，来自成都、绵阳、德阳、乐山、眉山5市的嘉宾与专家一道，共同聚焦成都经济区的区域经济一体化发展将发生的变化。众嘉宾纷纷表示，“高铁时代”大幕开启后，不仅串联起四川经济大动脉，还让各城间的合作交流更加便捷。

 

 

 

　　双流交通运输局局副局长刘继刚说：“高铁开通，对双流而言是千载难逢的机遇，双流将利用已有的优势，积极构建立体交通网络体系，为老百姓带来更多出行红利。”在不久的将来，来场说走就走的旅行，已经“触手可及”。青白江区房管局副局长熊恒惠直言，高铁开通后，将彻底改变市民的生活方式。10分钟到成都东站，20分钟抵达双流机场，高铁将青白江区拉进了成都市中心城区。同时，高铁还加快了青白江与成都、德阳、绵阳和乐山的同城化进程，“我们的商用车制造基地、高端制造基地、新材料基地等产业，将吸引更多人群到青白江创业、置业”。熊恒惠透露，高铁把青白江拉进了市中心的范围，“这里房价低，在成都上班，青白江居住，将不再是梦想”。

 

 

 

　　“从成都到乐山，高铁通车以后只需要半个小时。欢迎大家乘坐成绵乐客专，到乐山来拜佛、到峨眉来游山。”乐山市委常委、国资委党委书记王万锟说，目前乐山每年的游客接待量为3000多万人次，高铁运营后将会对乐山的旅游产业发展带来井喷式的发展，为乐山建设国际旅游目的地带来强大动力。“以前大家都把时间花在路上，以后可以更多花在游玩上。”王万锟认为，高铁还会将乐山变为成都的后花园，让白天成都上班、晚上乐山居住成为现实。“高铁通车，相当于把乐山搬到了眉山。以前1小时到成都，现在只需要半小时了。”乐山市市中区区委书记贾志华说，乐山除了环境宜居，房价也很便宜，“在成都买小房子的钱，到乐山可以买大房子。”

 

 

 

　　时空距离的缩短，将使得沿线城市的竞争越发“短兵相接”。“高铁将使资源配置的速度加快，促进资源向城市管理更优的地方聚集，环境优化将成为城市间发展竞争的重要因素。”绵阳市政府党组副书记林新表示。绵阳涪城区副区长姚军称，涪城区是绵阳市区的核心所在地。借用高铁这一工具，涪城区未来将打造城市的商圈、特色街区和楼宇经济。他说，高铁带来了资源和产业转移，涪城已做好准备，开始总部经济、商贸、物流等方面的建设。而作为成绵乐客专北部终点、李白出生地的江油，高铁将让该市的旅游驶入“快车道”。江油市委副书记陈琦说，“高铁时代，快旅慢游成为一种新时尚，旅游目的地随时可能变成沿途驿站。要让游客留得下来，重要的是提升每一个旅游项目、每一个旅游产品的品质。”

 

 

 

　　眉山市市长助理戴向前也表示，高铁时代将颠覆人们对时间和空间的认识，“从成都到眉山，就好比从成都三环路到春熙路。”戴向前认为，高铁以成都为核心串起沿线五市，使得“大成都”区域经济体的概念越发明朗。“眉山将借天府新区这块金字招牌，抢抓高铁机遇，与成绵德乐一起，共建‘大成都’，齐跳‘五人舞’。”正是基于这样的认识，眉山市委、市政府明确提出“融入成都、同城发展”思路，按照“有特色、无落差”要求，全面对接成都，最终实现区域同城、产业同链、基础同网。“成绵乐高铁出眉山城后，为青神拐了一个弯，并设青神站。”眉山市青神县委常委、县委副书记罗兴建认为，高铁给“东坡初恋地”青神带来“一小时经济圈”机遇，也给青神带来“不能成为高铁沿线客人匆匆一瞥的城市”的动力。

 

 

 

　　德阳罗江地处成德绵腹心地带，成绵乐高铁从罗江穿境而过，并将于今年12月中旬开通，罗江县城设高铁站—罗江东站。高铁的开通，无疑将对罗江旅游的快速发展起到带动和助推作用。罗江县委常委、宣传部长唐维露介绍，罗江地处德阳和绵阳两座城市的中心，旅游的主要客源市场目前仍然是成德绵，高铁的开通，必将为“养在深闺人未识”的罗江旅游带来更多的城际间客源。罗江是川菜的发源地，坐高铁到罗江，享舌尖美食，吃正宗川味，又快又舒服。