小垭口左线隧道位于昭通市大关县上高桥乡小垭口社，全长625米，穿越风化灰岩区及打堡寨断层区，最大埋深约147米。其中V级围岩355米，浅埋段100米，穿越打堡寨断层245米，占隧道洞身总长的39.2%，洞口仰坡陡，洞顶冲沟发育，偏压严重且处于堆积滑坡体上，隧道进口岩体裂隙发育，完整性较差，洞口开挖极易坍塌；隧道出口位于深切沟谷右侧陡坎上，斜坡陡峻，顶部灰岩裂隙发育，呈碎裂结构，危岩落石发育。综合风险级定位Ⅲ级，属高度风险等级隧道。

 

　　麻昭高速公路作为云南省交通主动脉，其“一举一动”都倍受关注。“项目部克服了地形难、地质难、气候难、征迁难、管理难、工程难等诸多困难，取得了阶段性胜利，值得所有工区学习。小垭口隧道的贯通意义重大，它不仅鼓舞了全线参建人员的士气，而且能将全线施工便道连贯起来，物资供给将会更加便利，将会促进整条线的施工进度，加速麻昭高速公路的建设进程。”建设指挥部副指挥长徐建国在贯通仪式上兴奋地说道。

 

　　中铁二十四局南昌公司十分重视项目施工管理工作。项目部采用台阶预留核心土开挖法，严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则，合理安排、精心管理，优化开挖方法，完善贯通方案，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，克服了洞口段偏压浅埋、中沟发育、围岩破碎，洞内地下水发育等施工难题，经过200个工作日的顽强拼搏，取得了全线隧道率先贯通的阶段性胜利，顺利完成了项目部“大干一百天”劳动竞赛制定的节点计划，实现了“零事故”的预期目标。