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中铁五局贵阳枢纽最长便道贯通

2014-06-09 来源:中华铁道网
本文摘要:  中国中铁五局贵州公司贵阳枢纽西南环线最长的施工便道,通过贵州公司贵阳枢纽西南环线指挥部第一分部艰苦奋斗终于胜利贯通,为全线重难
  中国中铁五局贵州公司贵阳枢纽西南环线最长的施工便道,通过贵州公司贵阳枢纽西南环线指挥部第一分部艰苦奋斗终于胜利贯通,为全线重难点控制工程石板寨隧道进口创造了施工条件。
 
  中铁五局贵州公司贵阳枢纽西南环线最长的施工便道全长3685米,沿线途经3个村民组,穿越耕地和林地,地势起伏较大,遇到多处岩石地段,便道用地涉及租地和征地两种情况,导致施工困难重重。施工过程中,先后克服了三个方面的困难:一是协调难度大。由于便道用地采用临时租地,租金比较偏低,部分村民不理解,要求按永久性征地,给协调工作增加了难度,个别地段不得不绕道而行。二是施工难度大。由于前期施工爆破火工品不具备使用条件,遇到岩石地段不能爆破,只能采用破碎机慢慢硬啃,艰难掘进。三是征地难度大。由于前期资金不到位,便道涉及红线范围征地,征地款无法及时兑付,农民要求先付款后用地,致使便道施工断断续续。值得肯定的是:当地乡政府和村支两委给予大力支持和帮助。
 
  为争取早日贯通施工便道,尽快打开施工局面,贵阳枢纽西南环指一分部积极寻求各方支持和帮助,全员参与协调工作,共同攻坚克难。当征地款支付到位后,通过4天的连续奋战,完成最后剩余的冲刺,实现便道全线贯通,为石板寨隧道进口创造了必要的施工条件。

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中铁五局贵阳枢纽最长便道贯通

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  中国中铁五局贵州公司贵阳枢纽西南环线最长的施工便道,通过贵州公司贵阳枢纽西南环线指挥部第一分部艰苦奋斗终于胜利贯通,为全线重难点控制工程石板寨隧道进口创造了施工条件。

 
  中铁五局贵州公司贵阳枢纽西南环线最长的施工便道全长3685米,沿线途经3个村民组,穿越耕地和林地,地势起伏较大,遇到多处岩石地段,便道用地涉及租地和征地两种情况,导致施工困难重重。施工过程中,先后克服了三个方面的困难:一是协调难度大。由于便道用地采用临时租地,租金比较偏低,部分村民不理解,要求按永久性征地,给协调工作增加了难度,个别地段不得不绕道而行。二是施工难度大。由于前期施工爆破火工品不具备使用条件,遇到岩石地段不能爆破,只能采用破碎机慢慢硬啃,艰难掘进。三是征地难度大。由于前期资金不到位,便道涉及红线范围征地,征地款无法及时兑付,农民要求先付款后用地,致使便道施工断断续续。值得肯定的是:当地乡政府和村支两委给予大力支持和帮助。
 
  为争取早日贯通施工便道,尽快打开施工局面,贵阳枢纽西南环指一分部积极寻求各方支持和帮助,全员参与协调工作,共同攻坚克难。当征地款支付到位后,通过4天的连续奋战,完成最后剩余的冲刺,实现便道全线贯通,为石板寨隧道进口创造了必要的施工条件。