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我国轴重最大电力机车牵引重载列车试验成功

2014-11-11 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:11月6日8时16分,一列满载1 2万吨煤炭的J55001次试验列车,在中国北车集团大同电力机车有限责任公司(同车公司)研制的和谐2F型大轴重电力机车牵引下,安全驶入山西省长治市平顺站。

  11月6日8时16分,一列满载1.2万吨煤炭的J55001次试验列车,在中国北车集团大同电力机车有限责任公司(同车公司)研制的和谐2F型大轴重电力机车牵引下,安全驶入山西省长治市平顺站。这标志我国轴重最大电力机车牵引重载列车试验取得成功,中国重载铁路装备技术成功进入世界铁路“大轴重俱乐部”。
 
  轴重是机车牵引性能的重要指标,轴重越大机车的牵引能力越强。目前我国铁路现役机车轴重均为23至25吨,继续提升其重载能力,提高轴重技术是主要途径。同车公司最新研制的和谐2F型大轴重电力机车,在机车总功率不变的情况下,将这一指标一举提高至30吨,其重载牵引能力比现有机车增加20%的同时,同步实现节能。此次试验列车由大轴重机车和100辆C96型运煤专用敞车组成,满载了1.2万吨煤炭,总长度达到1489米。
 
  同车公司和谐2F型大轴重电力机车集合了我国铁路装备领域众多高新科技成果,也是我国首款大轴重电力机车产品。该机车从研发设计到生产制造,均完全实现自主化,其核心部件——列车牵引和网络控制系统,采用了同车公司牵头研发的“北车心”系统,性能稳定,运用可靠。和谐2F型电力机车还可以实现在专用铁路以30吨轴重方式牵引,也可以实现在既有铁路线上,以27吨轴重方式牵引,应用空间更加广泛。
 
  此次进行重载试验的山西中南部铁路是十二五国家重点建设工程,也是我国第一条按照30吨重载铁路标准建设的铁路专线,通车后将成为连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。该线路等级为国铁I级重载铁路,设计运输能力2亿吨/年,来自晋、陕煤炭通过此线运输,将比绕道渤海湾缩短1500公里,运输效能更高。
 
  大轴重列车重载运行试验取得成功,显示我国在建铁路重载列车牵引重量达到质的飞跃,是我国铁路重载技术创新的重大突破。

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我国轴重最大电力机车牵引重载列车试验成功

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  11月6日8时16分,一列满载1.2万吨煤炭的J55001次试验列车,在中国北车集团大同电力机车有限责任公司(同车公司)研制的和谐2F型大轴重电力机车牵引下,安全驶入山西省长治市平顺站。这标志我国轴重最大电力机车牵引重载列车试验取得成功,中国重载铁路装备技术成功进入世界铁路“大轴重俱乐部”。

 
  轴重是机车牵引性能的重要指标,轴重越大机车的牵引能力越强。目前我国铁路现役机车轴重均为23至25吨,继续提升其重载能力,提高轴重技术是主要途径。同车公司最新研制的和谐2F型大轴重电力机车,在机车总功率不变的情况下,将这一指标一举提高至30吨,其重载牵引能力比现有机车增加20%的同时,同步实现节能。此次试验列车由大轴重机车和100辆C96型运煤专用敞车组成,满载了1.2万吨煤炭,总长度达到1489米。
 
  同车公司和谐2F型大轴重电力机车集合了我国铁路装备领域众多高新科技成果,也是我国首款大轴重电力机车产品。该机车从研发设计到生产制造,均完全实现自主化,其核心部件——列车牵引和网络控制系统,采用了同车公司牵头研发的“北车心”系统,性能稳定,运用可靠。和谐2F型电力机车还可以实现在专用铁路以30吨轴重方式牵引,也可以实现在既有铁路线上,以27吨轴重方式牵引,应用空间更加广泛。
 
  此次进行重载试验的山西中南部铁路是十二五国家重点建设工程,也是我国第一条按照30吨重载铁路标准建设的铁路专线,通车后将成为连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。该线路等级为国铁I级重载铁路,设计运输能力2亿吨/年,来自晋、陕煤炭通过此线运输,将比绕道渤海湾缩短1500公里,运输效能更高。
 
  大轴重列车重载运行试验取得成功,显示我国在建铁路重载列车牵引重量达到质的飞跃,是我国铁路重载技术创新的重大突破。