中铁二十局集团公司中标深茂高铁JMZQ-4标工程
2014-12-12 来源：世界轨道交通资讯网
本文摘要：近日，在中铁二十局集团四公司主投的深（圳）茂（名）高铁JMZQ-4标段工程成功中标。该项目投资额达14 26亿元，计划2014年12月1日开工，2017年11月30日竣工，合同工期36个月。
近日，在中铁二十局集团公司和华南指挥部的大力支持和积极努力下，由四公司主投的深（圳）茂（名）高铁JMZQ-4标段工程成功中标。该项目投资额达14.26亿元，计划2014年12月1日开工，2017年11月30日竣工，合同工期36个月。
深茂高铁为国家I级双线电气化铁路，沿线连接珠三角和粤西地区，是《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线的重要干线，也是我国沿海大通道的重要组成部分。线路途径深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等7个城市，按客货双线、设计时速200公里，总长度390公里。其中，江门至茂名段，途径3区3市3县，正线全长265.11公里。
江茂段JMZQ-4标段横穿台山、开平两市，全长37.5公里，包括拆迁、路基、站场设计和接触网立柱基础、电缆沟槽与站后“四电”等工程，以及28座新建桥梁和123座涵洞，具有线路里程长、工程数量大、工序繁杂，有效工期短、安全管理难和环水保要求高等特点。
该标段处于丘间区地区，桥涵所占比例大，其中全长1941.6米的台城河特大桥和全长4170.7米的白沙水特大桥，分别为标段内连续梁跨度最大和最长的桥，工程结构形式复杂、混凝土现浇量大、安全管理和环保难度大，为全标段重难点控制性工程。
为了干好该项工程，集团公司总经理办公会决定，成立深茂指挥部，并由我公司和一公司组建分部共同参与工程建设。日前，公司总经理秦浩贤已亲率工作组奔赴现场，进行前期策划和督导；由吴红兵、肖明清两名同志担任项目经理的二、三分部跑步上场，紧急组建桥梁、土方、砼拌合、钢筋加工工班，迅速展开前期临建工作；人力资源、物资设备等机关部门密切配合项目做好人员、机械设备调遣等服务工作，全力保证深茂项目快速上场，树立形象。
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