中铁四局合福铁路金寨路特大桥 1-96 系杆拱荣获全国优秀焊接工程奖
2014-12-16 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:12月5日,中国工程建设焊接协会公布2014年全国优秀焊接工程奖获奖项目名录,中铁四局合(肥)福(州)铁路安徽段站前一标金寨路特大桥1-96系杆拱榜上有名。
12月5日,中国工程建设焊接协会公布2014年全国优秀焊接工程奖获奖项目名录,中铁四局合(肥)福(州)铁路安徽段站前一标金寨路特大桥1-96系杆拱榜上有名。
全国优秀焊接工程奖是我国全面焊接质量管理成果最高质量奖,每年度审定一次,评审对象是在电力、冶金、石油、石化、化工、有色金属、建筑、铁路、船舶、水利水电、机械、核工业建设等行业的大中型新建或技改工程。
中铁四局施工的金寨路特大桥跨越合肥市主干道金寨路,设计采用96米下承式钢管混凝土系杆拱结构,系梁全长100米,设计梁底标高为47.648米,梁底与路面净空为7.447米,系杆拱于2012年5月开工,同年11月主体完成。由于该特大桥特殊的地理位置,焊接安全管理显得极其重要。为此,项目部成立了安全保证领导小组和应急预案领导小组,制定了详细的交通组织和安全防护等制度,并严格落实;同时,项目部在系杆拱桥梁上方搭建防护平台、满铺钢板及防火材料,对应每一拱节焊接作业的正下方通道进行昼夜分流行车,将影响高速高速公路运营的危险因素降到最低;此外,为切实保证焊接质量,项目部一方面严格选用持证焊工上岗操作。根据工程特点进行焊接模拟练习和考核,合格后方可上岗;加强焊工“质量第一、用户第一、下道工序是用户”的质量意识,执行质量责任制和追究制,强化一线员工的“危机”意识;定期对焊工进岗位培训,从理论上掌握工艺流程,从实践上提高操作技能水平;另一方面加强过程管控,严格实行重点工序旁站和领导带班制度,不定期进行拉网式排查,确保了焊接工程的质量。
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