中国铁建募资百亿加码铁路基建

2014-12-17 来源：中国证券网

本文摘要：当前铁路基建领域一片火热，铁路行业投融资改革持续深化，国家力推“高铁外交”，很显然，中国铁建卯足了劲想要抓住这一历史大机遇。

　　中国铁建定增预案新鲜出炉。停牌一周多的中国铁建16日晚间公布非公开发行预案，公司将向特定投资者非公开发行A股股票不超过13.8亿股，发行底价为7.20元/股，募集资金总额不超过99.36亿元。停牌前公司股价报收9.79元/股。

　　上述募集资金拟用于重庆市轨道交通环线二期工程BT项目、石家庄市城市轨道交通3号线一期小灰楼站至石家庄站工程BT项目、成都市地铁10号线一期工程BT项目、德州至商丘高速公路夏津至聊城段BOT项目和偿还银行贷款及补充流动资金。

　　当前铁路基建领域一片火热，铁路行业投融资改革持续深化，国家力推“高铁外交”，很显然，中国铁建卯足了劲想要抓住这一历史大机遇。公司表示，本次募集资金投资项目的实施将进一步增强公司城市轨道交通及公路建设能力。项目建成后，能够进一步巩固公司的市场地位，提升公司核心竞争力，增加公司新的利润增长点和提高盈利水平，为公司未来一段时期的发展奠定坚实基础。

　　一位业内人士透露，今年铁路投资8000亿元的建设目标目前已基本完成，或许有冲万亿的可能。尽管国务院没有明确宣布未来几年铁路投资计划，但据业内消息，未来中西部地区的铁路建设将进一步加快，预计整个“十三五”期间的铁路投资总量都将保持在较高水平，预计2015、2016两年铁路投资也初步确定在8000亿元左右水平。

　　与此同时，新型城镇化建设将全面加快，城市道路、城市轨道交通、房建以及各类市政公用工程市场将持续繁荣，公路、机场、码头、水利、电力、通信以及节能环保工程等都将保持一定的投资规模。

　　这对主营业务集中于建筑工程领域的中国铁建而言，无疑意味着其将直接受益于目前的宏观经济环境。

　　此外，伴随全球经济逐步复苏，国际工程承包行业呈企稳回升态势，在国家“走出去”、“一带一路”和“高铁外交”的政策带动下，国内领先的工程承包企业将迎来海外市场的进一步发展机遇。中国铁建表示，公司将巩固既有市场，提升参与国际竞争的能力，进一步拓展海外业务。

　　市场分析人士认为，高铁受中央政策支持，是稳经济的重要手段，公司今年在手订单十分充足，这意味着将为公司未来业绩释放提供保障，而近期南北车停牌也将成为铁路基建上涨的催化剂。

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