铁路融资新解“以地养路”
2014-08-15 来源：凤凰网
本文摘要： 昨日，支持铁路建设实施土地综合开发的指导文件正式下发，此举被认为是以地养路破解铁路建设融资瓶颈，即铁路总公司将获得关键的土地增
“昨日，支持铁路建设实施土地综合开发的指导文件正式下发，此举被认为是以地养路破解铁路建设融资瓶颈，即铁路总公司将获得关键的土地增值收入盘活现有资产，进一步推动铁路建设。
据接近铁路总公司的人士透露，土地综合开发已被列为今年铁路资产经营的重中之重。目前铁总打算先期推出的有18个项目。”
近年来铁路深化改革进行的如火如荼。铁路在进行一次大换血，政策体制的改变让人耳目一新，经济体制的改变更是让人记忆深刻。为了加快铁路的改革国务院通过了并发表了《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，指出国家铁路改革会给各地方经济、运输、工业等带来巨大的好处。鼓励各地方政府或企业单位积极加入到铁路融资的大浪潮中，为铁路改革提供助力。
在这种共同努力的大浪潮下，铁路作为改革主体自己也在寻求着新的办法去加快自己的脚步，而铁路综合土地的开发就是国家铁路自身寻找到的最新的解决办法。国家签发了支持铁路建设实施土地综合开发的指导文件，这就表示国家支持铁路进行土地综合开发，说明铁路为破解融资难问题找对了方向。
铁路系统拥有大量土地。除了线路、站点使用外，还包括生产和管理用地、员工生活居住用地、后勤保障用地等。只要将这些除必须使用以外的闲置土地盘活，铁路就可以得到巨额的资产。就拿火车站附近的商铺当个例子。大家都知道火车站附近的商铺生意是多么的兴旺，每天火车站都是人口流动量最大的地方，人口流动量大势必带动了消费，这也可以看出火车站附近的地皮是多么的抢手，开发后会带来很大的升值空间，会带来更多的利润。
从这一点就不难看出，铁路土地综合开发的前景是相当美好的，这片美好的前景不是铁路简单说说的，而是铁路本身就具备这个实力，只要你想去开发我就能给你提供你想要的资源。除了铁路本身能拿出来的资源不算，国家也给出了许多的有利条件。并且国家对于铁路土地综合开发也是相当的重视和支持。
古语有云：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨”，铁路土地综合开发将要面临的就是这样一种局面，必竟是新推出的改革办法，还有许多需要去探索、去完善的地方。铁路总公司为了加快这一办法的完善已经出台了几条政策，例如土地开发“一局一主体”和18个项目的推出。在这些项目的建设过程中铁路就可以弥补自身不足，可以总结经验，去完善自己的体制与章程。
国家铁路的发展与改革已经经历过许多大风大浪，面对前方的困难，铁路迎刃而上，用钢铁一样的意志与无坚不摧的毅力去完成改革的重任。（冷雪）
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