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十堰车务段快运把当地“乱石岗”变成“金元宝”

2014-12-10 来源:武汉铁路局
本文摘要:2014年以来,武汉铁路局十堰车务段依托市场需求,重点服务当地矿藏货源运输,提升服务规格,降低运输成本,尽快把当地矿石运送到收货单位,实现了铁地双赢。

  2014年以来,武汉铁路局十堰车务段依托市场需求,重点服务当地矿藏货源运输,提升服务规格,降低运输成本,尽快把当地矿石运送到收货单位,实现了铁地双赢。
 
  鄂西北山区矿藏资源丰富,主要盛产重晶石、硅石、铁矿石等,这些矿石主要销往上千公里以外的成都局、昆明局、上海局、湖南、福建等地。由于生产成本高,销售价格低,只能守着“山宝贝”过着穷日子。对此,十堰车务段部门按照发货单位要求,及时配送空车皮,腾出16000多平米作为矿石中转场地,购买8台装载机组织装车,指派专人负责办理运输手续,编挂成直达列车,避免中间站补充编挂和停留时间,让这些“山宝贝”快速到达目的地。
 
  为降低运输生产成本,十堰铁路顺应市场价格,及时上报信息,将运价下浮30%,让开发商和生产单位有利可图。提高了供应商和生产商的经济效益,铁路运输也从中分得了一杯羹。
 
  今年前11个月,十堰车务段发送矿石11152车皮,发送吨达到131.12万吨,使当地的“乱石岗”变成了百姓手中的“金元宝”。
 

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十堰车务段快运把当地“乱石岗”变成“金元宝”

武汉铁路局


  2014年以来,武汉铁路局十堰车务段依托市场需求,重点服务当地矿藏货源运输,提升服务规格,降低运输成本,尽快把当地矿石运送到收货单位,实现了铁地双赢。

 
  鄂西北山区矿藏资源丰富,主要盛产重晶石、硅石、铁矿石等,这些矿石主要销往上千公里以外的成都局、昆明局、上海局、湖南、福建等地。由于生产成本高,销售价格低,只能守着“山宝贝”过着穷日子。对此,十堰车务段部门按照发货单位要求,及时配送空车皮,腾出16000多平米作为矿石中转场地,购买8台装载机组织装车,指派专人负责办理运输手续,编挂成直达列车,避免中间站补充编挂和停留时间,让这些“山宝贝”快速到达目的地。
 
  为降低运输生产成本,十堰铁路顺应市场价格,及时上报信息,将运价下浮30%,让开发商和生产单位有利可图。提高了供应商和生产商的经济效益,铁路运输也从中分得了一杯羹。
 
  今年前11个月,十堰车务段发送矿石11152车皮,发送吨达到131.12万吨,使当地的“乱石岗”变成了百姓手中的“金元宝”。