省委常委、省委秘书长韩永文出席，副省长张剑飞主持会议。

 

　　怀邵衡铁路，是客货共线国家一级铁路，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，设计速度目标值200公里每小时，项目投资估算总额324。3亿元，建设工期4年半。怀邵衡铁路沿途经过怀化市、邵阳市、衡阳市下辖的鹤城区、中方县、洪江市、洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县、衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县14个县（市、区），正线全长318公里，其中怀化市境内60公里，邵阳市境内180公里，衡阳市境内78公里。全线设15个车站：怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江（预留）、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、松木园、麻元、颜家垄站。

 

　　建设怀邵衡铁路，西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接，在邵阳与洛湛铁路交会，东连京广通道、衡茶吉铁路，并通过衡茶吉铁路与赣龙、龙厦铁路衔接，形成西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区便捷铁路运输通道，同时也构建了沪昆高铁通道与京广高铁通道间重要的连接通道，对完善路网布局，改善区域交通运输条件，密切中、西部地区与华南、东南沿海地区的经济交流具有重要作用。

 

　　杜家毫指出，以怀邵衡为突破口推进全省铁路建设，是挖掘和放大湖南“一带一部”区位优势的有力抓手，是对接落实国家区域发展与扶贫攻坚战略的有效载体，是实现省委确定的今年经济社会发展目标的重要支撑。新年伊始，省委、省政府就召开怀邵衡铁路建设推进会，充分体现了对全省铁路尤其是怀邵衡铁路建设的高度重视，发出了我省2014年加强基础设施建设、加快经济社会发展的动员令。各级各部门要充分认识铁路建设尤其是怀邵衡建设的重大意义，切实增强责任感和紧迫感。

 

　　杜家毫强调，怀邵衡铁路历经十余年终获可研批复，来之不易，要高度重视、精心组织、全力推进。要按进度要求适时启动征地拆迁工作，坚持“依法拆迁，和谐拆迁，阳光拆迁，廉洁拆迁”，切实把工作做细做实，确保工程顺利推进。要加快启动初步设计审批及施工图设计、征地拆迁总承包协议签订、项目招投标等后续工作，稳步推进项目实施。要加强政策研究，积极争取国家支持，最大限度地把国家政策用好、用活、用足。

 

　　杜家毫要求，努力营造抓铁路项目建设的良好氛围。怀邵衡铁路涉及的各级各部门之间一定要加强沟通协调，多补台、多支持，形成工作合力。要完善资金筹措机制，鼓励社会资本参与，多渠道、多途径解决铁路项目建设资金需求。要严格落实优化经济环境十条禁止性规定，强化工程质量和安全生产监管，确保铁路建设经得起历史和人民的检验。

 

　　省政府秘书长戴道晋参加会议。