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厦门轨道交通2号线计划今年底开工 起点五缘湾 终至天竺山

2014-01-15 来源:海峡导报
本文摘要:  日前,记者从市地铁办获悉,目前,厦门市正抓紧着手轨道交通2号线可研编制等前期工作,计划今年底开工建设。  根据厦门城市总体规划...
  日前,记者从市地铁办获悉,目前,厦门市正抓紧着手轨道交通2号线“可研”编制等前期工作,计划今年底开工建设。
 
  根据厦门城市总体规划和轨道交通线网规划,厦门市轨道交通2号线为构建厦门本岛与海沧区快速跨海连接通道及厦门岛东部地区南北向交通走廊,是厦门市轨道交通线网规划中的东西向骨干线。
 
  线路起自五缘湾,终至天竺山南侧,主要加强五缘湾、两岸金融中心、观音山、软件园二期、邮轮母港、海沧CBD、马銮湾等重要片区,以及江头、松柏、滨北、体育中心及海沧湾等主要客流集散点的轨道联系,全长约39公里。
 
  轨道交通2号线将与轨道交通1号线、3号线和BRT进行有效换乘,是构建轨道交通线网的主要线路。车辆与轨道交通1号线同样采用B型车6辆编组。

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厦门轨道交通2号线计划今年底开工 起点五缘湾 终至天竺山

海峡导报

  日前,记者从市地铁办获悉,目前,厦门市正抓紧着手轨道交通2号线“可研”编制等前期工作,计划今年底开工建设。

 
  根据厦门城市总体规划和轨道交通线网规划,厦门市轨道交通2号线为构建厦门本岛与海沧区快速跨海连接通道及厦门岛东部地区南北向交通走廊,是厦门市轨道交通线网规划中的东西向骨干线。
 
  线路起自五缘湾,终至天竺山南侧,主要加强五缘湾、两岸金融中心、观音山、软件园二期、邮轮母港、海沧CBD、马銮湾等重要片区,以及江头、松柏、滨北、体育中心及海沧湾等主要客流集散点的轨道联系,全长约39公里。
 
  轨道交通2号线将与轨道交通1号线、3号线和BRT进行有效换乘,是构建轨道交通线网的主要线路。车辆与轨道交通1号线同样采用B型车6辆编组。