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兰渝铁路全长4945.3米两水隧道贯通

2014-02-19 来源:中国土木科技网
本文摘要:  17日,记者了解到,兰渝铁路两水隧道日前顺利贯通,标志着隧道主体工程全部完成,也标志着项目施工建设取得了阶段性胜利。  两水隧道
  17日,记者了解到,兰渝铁路两水隧道日前顺利贯通,标志着隧道主体工程全部完成,也标志着项目施工建设取得了阶段性胜利。
 
  两水隧道全长4945.3米,位于武都区白龙江左岸中山区,受多期强烈变形和极低级变质作用改造以及构造、断层、高地应力、地下水等多种因素影响,隧道施工区形成软岩大变形、硬岩脆性块状坍塌等特殊地质构造环境。施工过程中,项目单位先后克服了进洞难、山体开裂、软岩大变形、涌水、坍塌等困难,采取全程地质超前预报和加大围岩监控量测频率等科学手段,攻克了地质难关,历时1687天,最终成功打通隧道。
 
  兰渝铁路
 
  据了解,兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线,由铁道部和重庆、甘肃、四川合资建设,项目估算总投资774亿元,计划建设工期6年。兰渝铁路建成后,重庆与兰州的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里,分别缩短至836公里和820公里,客车运行时间由现在的17.5小时和22小时缩短为7.5小时和6.5小时。

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兰渝铁路全长4945.3米两水隧道贯通

中国土木科技网

  17日,记者了解到,兰渝铁路两水隧道日前顺利贯通,标志着隧道主体工程全部完成,也标志着项目施工建设取得了阶段性胜利。

 
  两水隧道全长4945.3米,位于武都区白龙江左岸中山区,受多期强烈变形和极低级变质作用改造以及构造、断层、高地应力、地下水等多种因素影响,隧道施工区形成软岩大变形、硬岩脆性块状坍塌等特殊地质构造环境。施工过程中,项目单位先后克服了进洞难、山体开裂、软岩大变形、涌水、坍塌等困难,采取全程地质超前预报和加大围岩监控量测频率等科学手段,攻克了地质难关,历时1687天,最终成功打通隧道。
 
  兰渝铁路
 
  据了解,兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线,由铁道部和重庆、甘肃、四川合资建设,项目估算总投资774亿元,计划建设工期6年。兰渝铁路建成后,重庆与兰州的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里,分别缩短至836公里和820公里,客车运行时间由现在的17.5小时和22小时缩短为7.5小时和6.5小时。