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福平铁路海峡大桥海上栈桥桩开始施工

2014-04-15 来源:东南日报
本文摘要:  4月14日获悉,福平铁路海峡大桥建设已经展开,海上栈桥桩已开始施工。  福平铁路海峡大桥项目部工作人员介绍,眼下正在进行的是海上
 
  4月14日获悉,福平铁路海峡大桥建设已经展开,海上栈桥桩已开始施工。
 
  福平铁路海峡大桥项目部工作人员介绍,眼下正在进行的是海上试桩,目前十几根栈桥桩基已经立了起来。
 
  福平铁路海峡大桥项目部副经理介绍,海上栈桥是基础性工程,为今后在海上打桥梁桩基做准备,之后将建过渡用房、钢筋加工厂、混合搅拌站等。项目部另一位负责人介绍,四月份海面浪不大,将是施工的“黄金时间”。
 
  “平潭海峡公铁大桥是福平铁路控制性工程,属于‘卡脖子’的关键节点。”项目部相关负责人如是介绍。据了解,长达16公里的福平铁路海峡大桥是福州至平潭铁路最重要的工程,将采用公铁合建桥梁方案,以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道的规模进行合建,采用公路在上、铁路在下分层布置。这也将是我国首座公路铁路两用跨海大桥。
 
  福平铁路建成后,将大大缩短福州至平潭的时空距离,届时福州将与平潭形成“半小时生活圈”。

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福平铁路海峡大桥海上栈桥桩开始施工

东南日报

 
  4月14日获悉,福平铁路海峡大桥建设已经展开,海上栈桥桩已开始施工。
 
  福平铁路海峡大桥项目部工作人员介绍,眼下正在进行的是海上试桩,目前十几根栈桥桩基已经立了起来。
 
  福平铁路海峡大桥项目部副经理介绍,海上栈桥是基础性工程,为今后在海上打桥梁桩基做准备,之后将建过渡用房、钢筋加工厂、混合搅拌站等。项目部另一位负责人介绍,四月份海面浪不大,将是施工的“黄金时间”。
 
  “平潭海峡公铁大桥是福平铁路控制性工程,属于‘卡脖子’的关键节点。”项目部相关负责人如是介绍。据了解,长达16公里的福平铁路海峡大桥是福州至平潭铁路最重要的工程,将采用公铁合建桥梁方案,以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道的规模进行合建,采用公路在上、铁路在下分层布置。这也将是我国首座公路铁路两用跨海大桥。
 
  福平铁路建成后,将大大缩短福州至平潭的时空距离,届时福州将与平潭形成“半小时生活圈”。