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昆玉铁路控制性工程长岭岗隧道贯通

2014-05-06 来源:中国新闻网
本文摘要:  5月5日,经三年多的努力,昆(明)玉(溪)铁路扩能改造工程、全长4345m的长岭岗隧道顺利贯通,为加快昆玉铁路建设进度、早日打通国内泛亚
 
  5月5日,经三年多的努力,昆(明)玉(溪)铁路扩能改造工程、全长4345m的长岭岗隧道顺利贯通,为加快昆玉铁路建设进度、早日打通国内泛亚铁路东线,形成快速铁路运输通道创造了条件。
 
  昆玉铁路扩能改造工程属于泛亚铁路东线重要组成部分,其北起昆阳南接玉溪,线路全长49.3km,设计时速为200km/h电汽化铁路双线,初步设计概算总投资50.76亿元。该工程于2010年10月开工建设,计划于2015年内开通。
 
  新贯通的长岭岗为双线单洞隧道,是昆玉铁路第二长隧道和全线控制性工程之一,该隧道均为IV、V级围岩,其中V级围岩占60%。面对岩溶、膨胀土和浅埋等地质复杂情况,施工方精心组织,科学施工,克服困难,设横洞、斜井、出口三个作业工区,加快开挖进度,在保安全、保质量的前提下,按计划工期打通了隧道。
 
  截至4月底,昆玉铁路扩能改造工程开累完成投资36.7亿元,完成总投资的72%;路基土石完成设计数量的52%,特大桥完成设计数量的78%,大桥完成设计数量的81%;正线铺轨完成设计数量的1.5%,站线铺轨完成设计数量的31%,房屋完成设计数量的5%。

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出刊日期:(2014 07 08)
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昆玉铁路控制性工程长岭岗隧道贯通

中国新闻网

 
  5月5日,经三年多的努力,昆(明)玉(溪)铁路扩能改造工程、全长4345m的长岭岗隧道顺利贯通,为加快昆玉铁路建设进度、早日打通国内泛亚铁路东线,形成快速铁路运输通道创造了条件。
 
  昆玉铁路扩能改造工程属于泛亚铁路东线重要组成部分,其北起昆阳南接玉溪,线路全长49.3km,设计时速为200km/h电汽化铁路双线,初步设计概算总投资50.76亿元。该工程于2010年10月开工建设,计划于2015年内开通。
 
  新贯通的长岭岗为双线单洞隧道,是昆玉铁路第二长隧道和全线控制性工程之一,该隧道均为IV、V级围岩,其中V级围岩占60%。面对岩溶、膨胀土和浅埋等地质复杂情况,施工方精心组织,科学施工,克服困难,设横洞、斜井、出口三个作业工区,加快开挖进度,在保安全、保质量的前提下,按计划工期打通了隧道。
 
  截至4月底,昆玉铁路扩能改造工程开累完成投资36.7亿元,完成总投资的72%;路基土石完成设计数量的52%,特大桥完成设计数量的78%,大桥完成设计数量的81%;正线铺轨完成设计数量的1.5%,站线铺轨完成设计数量的31%,房屋完成设计数量的5%。