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西部高铁建设加速 将连接“包昆”城市带

2014-05-29 来源:21世纪经济报
本文摘要:  前日,西部多个省市自治区发改委部门,都在紧锣密鼓地研究一些新的客运专项项目。其中贵州提出了贵阳到郑州、贵阳到南宁的客运专线项目
 
  前日,西部多个省市自治区发改委部门,都在紧锣密鼓地研究一些新的客运专项项目。其中贵州提出了贵阳到郑州、贵阳到南宁的客运专线项目;甘肃发改委也在研究兰州到银川、兰州到西安、兰州到太原等新的客运专线项目。
 
  以贵阳到郑州的高铁为例,5月23日,贵州省长陈敏尔听取了中铁二院关于贵阳至郑州、贵阳至南宁铁路等项目规划情况汇报后指出,铁路规划要着眼大战略,服务大发展。要深入研究国家大战略,把贵州省铁路规划建设放到全国铁路大通道规划布局中去谋划。
 
  为此,今明两年已列入“十二五”规划的贵州全省建设项目,能开工的要快开工、多开工;没有列入“十二五”规划、具备条件的要争取补充列入,并开工建设。
 
  而包头到西安等新的客运专线项目,陕西省省长娄勤俭已经在5月21日的陕西打造丝绸之路经济带新起点发布会上宣布。他指出,两年内陕西铁路营运里程将从4600公里增加到5500公里,同时规划建设西安至包头、武汉、重庆等高铁项目。
 
  不仅如此,笔者还了解到,今年西安到成都的客运专线部分将通车,且从西安、兰州,到成渝地区,更多的客运专线正在谋划。比如除了娄勤俭提出的西安到重庆客运专线实现直达项目,兰州也在规划前往周边省会城市的客运专线。
 
  “有些线路迟早是要建设,先提出概念做研究是可以的。”铁路专家张江宇说,比如成都到昆明,成都到贵阳,重庆到贵阳,这些已经有了规划;有一些属于加密线路,比如贵阳到郑州。
 
  目前,全国范围内,东部两纵、全国两横已经都开通了高铁,惟有包昆城镇化带,迄今还没建成高铁。本次经过陕西、贵阳等地提出了该地区新的高铁线路,这意味说,上述城市带的快速通道将全面打通。与此同时,西部新的客运专线线路产生,将使得国家规划的西部纵向城市带,产生新的通道。

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西部高铁建设加速 将连接“包昆”城市带

21世纪经济报

 
  前日,西部多个省市自治区发改委部门,都在紧锣密鼓地研究一些新的客运专项项目。其中贵州提出了贵阳到郑州、贵阳到南宁的客运专线项目;甘肃发改委也在研究兰州到银川、兰州到西安、兰州到太原等新的客运专线项目。
 
  以贵阳到郑州的高铁为例,5月23日,贵州省长陈敏尔听取了中铁二院关于贵阳至郑州、贵阳至南宁铁路等项目规划情况汇报后指出,铁路规划要着眼大战略,服务大发展。要深入研究国家大战略,把贵州省铁路规划建设放到全国铁路大通道规划布局中去谋划。
 
  为此,今明两年已列入“十二五”规划的贵州全省建设项目,能开工的要快开工、多开工;没有列入“十二五”规划、具备条件的要争取补充列入,并开工建设。
 
  而包头到西安等新的客运专线项目,陕西省省长娄勤俭已经在5月21日的陕西打造丝绸之路经济带新起点发布会上宣布。他指出,两年内陕西铁路营运里程将从4600公里增加到5500公里,同时规划建设西安至包头、武汉、重庆等高铁项目。
 
  不仅如此,笔者还了解到,今年西安到成都的客运专线部分将通车,且从西安、兰州,到成渝地区,更多的客运专线正在谋划。比如除了娄勤俭提出的西安到重庆客运专线实现直达项目,兰州也在规划前往周边省会城市的客运专线。
 
  “有些线路迟早是要建设,先提出概念做研究是可以的。”铁路专家张江宇说,比如成都到昆明,成都到贵阳,重庆到贵阳,这些已经有了规划;有一些属于加密线路,比如贵阳到郑州。
 
  目前,全国范围内,东部两纵、全国两横已经都开通了高铁,惟有包昆城镇化带,迄今还没建成高铁。本次经过陕西、贵阳等地提出了该地区新的高铁线路,这意味说,上述城市带的快速通道将全面打通。与此同时,西部新的客运专线线路产生,将使得国家规划的西部纵向城市带,产生新的通道。