合福高铁巢湖站7月1日进入钢轨铺设阶段
2014-06-25 来源:巢湖新闻
本文摘要: 6月23日,正在建设中的合福高铁巢湖东站雏形初现,工人们正在站台内铺设正线Ⅱ型板(俗称枕木),站台雨棚、天桥主体工程已经结束。预
6月23日,正在建设中的合福高铁巢湖东站雏形初现,工人们正在站台内铺设正线Ⅱ型板(俗称枕木),站台雨棚、天桥主体工程已经结束。预计7月1日,合福高铁巢湖东站将进入铺轨阶段,年底可望试通车,巢湖“高铁时代”已渐行渐近。
23日上午,记者来到正在建设中的巢湖东站时,施工现场机器轰鸣,一台大型吊装机正缓缓地将一块块Ⅱ型板调运到轨道基础上,然后按标准放置在6块方木上。施工现场一位孟姓负责人告诉记者,巢湖东站站内一共有6股道。其中,一站台和二站台内侧为4股道,与主线一样为无砟轨道;外侧各有一股线路,是有砟轨道。内侧4股道中,中间两股是正线。他说,合福铁路巢湖段的Ⅱ型板铺设从去年10月份陆续展开,今年3月份正式开始。Ⅱ型板的铺设非常讲究,从高铁合肥南站引出,每块Ⅱ型板都有一个编号。
记者看了一块Ⅱ型板,上面的编号是“R10753”。这位负责人介绍说,正线分为左右道,这是右道的编号,是指从合肥南站到巢湖东站右道的板块数,也是顺序数。每块板的长度为6.5米,宽度为2.55米。左道编号以“L”开头,一旦顺序错误,将重新返工。正线Ⅱ型板铺设过程中,还灌注约3公分的砂浆起固定作用。巢湖段大约15天左右全部铺设结束。预计7月1日,合福高铁巢湖段将进入钢轨铺设阶段。
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