龙烟铁路烟台市区“第一墩”建成
2014-06-25 来源:水母网
本文摘要: 目前,龙烟铁路市区第一墩已建成,已进入简支墩施工阶段,并在加快连续梁桩基施工。根据规划,该线路预计年内完成路基、桥涵覆盖45%,
目前,龙烟铁路市区“第一墩”已建成,已进入简支墩施工阶段,并在加快连续梁桩基施工。根据规划,该线路预计年内完成路基、桥涵覆盖45%,隧道修建完成70%的目标,整个工程工期为3年。
开始简支墩施工昨日,记者来到中铁十局龙烟铁路站前Ⅲ标段项目部三分部跨206国道及夹河特大桥工程第一墩施工现场,施工人员正在加紧进行简支墩施工。据了解,6月15日凌晨,随着最后一车混凝土灌注到189#墩钢模筒内,标志着龙烟铁路站前Ⅲ标段项目部三分部跨206国道及夹河特大桥工程第一墩顺利建成,这也是龙烟铁路市区的“第一墩”.
跨206国道及夹河特大桥工程是龙烟铁路重点控制性工程,全桥长8998.475m,连续梁11联,其中工程的第一墩(189#墩)位于开发区嘉陵江路与泰山路交汇处、柳子河南边,安全、质量等各项技术指标要求高,施工难度大。由于该工程地处交通要道,文明施工、交通安全压力大。“为了确保工程的顺利进行,我们三分部全体职工科学组织,精心安排,大胆施工,全力以赴。”中铁十局龙烟铁路站前Ⅲ标段项目部三分部常务副经理刘宇说,经过二十名职工的近9个小时的连续施工,于15日凌晨五点浇筑完成。刘宇介绍说,下一步将展开简支墩施工,同时加快连续梁桩基施工,年底将预计完成其中3联,分别跨越黄山路、庐山路、泰山路,夹河12个水中墩将完成6个,计划2015年10月份完成跨206国道及夹河特大桥工程施工任务。
今年计划投资16亿元根据设计,龙烟铁路西起大莱龙铁路的龙口西站,东至蓝烟铁路珠玑站,是烟台唯一一条横向铁路大动脉。新建正线全长约113公里,新建福山联络线约11公里及烟台港西港区进港铁路约15公里,专用铁路约7公里。线路途经龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区五个市区,全线共设车站13个,包括龙口西、芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、大季家、八角、烟台西、北皂、珠玑站。线路新设车站11个,改建既有的龙口西站和珠玑站,其中,芦头、北沟、王李、刘家沟、八角为会让站。客运通过珠玑站引入烟台火车站,货运接入福山站。
龙烟铁路为德龙烟铁路的一段,它与大莱龙铁路和德大铁路一起,构成了山东铁路网四纵四横中的“一横”.龙烟铁路计划建设总工期为3年,铁路标准为国铁一级,单线预留双线条件,设计时速160公里。线路采用电力牵引,牵引质量5000吨,与既有蓝烟铁路相同。2014年计划投资16亿元,年内争取完成路基、桥涵覆盖45%,隧道修建完成70%的目标。
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