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龙(口)烟(台)铁路开始架梁铺轨

2015-09-11 来源:人民铁道报 作者:樊曦
本文摘要:记者近日获悉,被称为“第二条胶济铁路”的龙 (口)烟(台)铁路正式开始架梁铺轨。

  记者近日获悉,被称为“第二条胶济铁路”的龙 (口)烟(台)铁路正式开始架梁铺轨。该铁路全线沿海,建成后将串起渤海湾的多个港口,有利于推动环渤海区域经济发展。
 
  龙烟铁路自龙口西站起,经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等,终至蓝烟铁路珠玑站,全长约113公里,投资约60亿元。该铁路将连接起滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港等多个港口。同时,该铁路也将与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路连为一体,形成一条新的环渤海经济通道。龙烟铁路正在加紧推进架梁铺轨工作,正线铺轨130.3公里,站线铺轨42.15公里。
 
  据了解,龙烟铁路属于电气化客货共线铁路,远期年货运能力为5000万吨,预计2016年投入使用。龙烟铁路与德大铁路、大莱龙线路统称为德龙烟铁路,共同构成了山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。
 

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龙(口)烟(台)铁路开始架梁铺轨

人民铁道报


  记者近日获悉,被称为“第二条胶济铁路”的龙 (口)烟(台)铁路正式开始架梁铺轨。该铁路全线沿海,建成后将串起渤海湾的多个港口,有利于推动环渤海区域经济发展。

 
  龙烟铁路自龙口西站起,经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等,终至蓝烟铁路珠玑站,全长约113公里,投资约60亿元。该铁路将连接起滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港等多个港口。同时,该铁路也将与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路连为一体,形成一条新的环渤海经济通道。龙烟铁路正在加紧推进架梁铺轨工作,正线铺轨130.3公里,站线铺轨42.15公里。
 
  据了解,龙烟铁路属于电气化客货共线铁路,远期年货运能力为5000万吨,预计2016年投入使用。龙烟铁路与德大铁路、大莱龙线路统称为德龙烟铁路,共同构成了山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。