牵引机车所经之处，钢轨徐徐地从铺轨车中“吐”出，在轨道上稳固地“安家”。由中铁十四局三公司青荣铁路项目部负责施工的青荣铁路即墨北站线下工程近日结束后，7月2日上午8时许，站内停车区左线开始铺轨。同日，青荣城际铁路最大客运站——即墨北站效果图首次相亮。下个月底，即墨北站整个站台将全部竣工。年底投入使用的即墨北站，将建设大型休闲广场公园和停车场，成为青岛铁路交通中心。从青荣城际铁路即墨北站项目部获悉，整个铁路线10月进入通车调试。年底全线通车后，市民穿行半岛地区，如同乘坐公交车一样方便。

 

　　“因为铁轨太长，专用的铺轨车一天只能铺两公里左右。”昨天上午，记者在位于即墨马山东侧的青荣城际铁路即墨北站施工现场看到，一辆庞大的专业铺轨车，在慢慢移动，将两根长长的铁轨“吐”出来，稳稳地放在铁路石基上，技术工人依次将两根铁轨固定。

 

　　中铁十四局三公司青荣铁路即墨段施工项目部经理孙建党介绍说，从上周开始，即墨北站段已经开始进入铺轨阶段。按照计划，本月10日前，即墨段将全部完成20多公里的铁路铺轨工作。为按时完成任务，这几天，上百名工人奋战在工地上，每天工作约10个小时，日铺设铁路轨道两公里。

 

　　孙建党说，因为铺轨技术含量较高，要求质量严格，铺轨车拉着两根500米的长轨，缓缓行驶，按照提前设计的线路放好固定，多名技术人员合力才能完成铺轨。按照设计，青荣城际铁路出即墨北站向南，还将铺设上下行连接线，将青荣城际铁路与胶济铁路相连。通车后，旅客可从即墨北站乘车前往济南和烟台方向。即墨北站正线机械铺轨与上下行连接线人工铺轨同时作业，确保8月底与胶济客专连接，实现年底济南方向的开通。