南宁铁路局8月1日提供的信息显示，南广高铁郁南至肇庆东段9月份将启动联调联试奠。

 

　　7月31日，南广铁路郁南至肇庆东段轨道工程现场静态验收工作顺利完成，这标志着南广铁路郁南至肇庆东段工程建设取得了又一阶段胜利，为9月份启动联调联试奠定了坚实的基础。

 

　　南广铁路西起广西南宁市，途经广西贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，东至广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座，为双线电气化国家I级铁路，设计最高时速250公里每小时。线路穿过广西桂东南山区，沿西江流域东行，桥梁、隧道的比重达到53.3%。

 

　　据介绍，一条铁路的建成通车必须经过静态验收、动态验收、联调联试三个环节后，才能进入开通运营阶段。铁路静态验收就是指铁路建设方完成工程和装备安装、调试并经自检合格后，由验收工作组分专业进行现场验收，验收工作组对存在问题提出处理意见、整改期限后，按复检时间对铁路建设方整改情况进行复查，验收情况达标后就可以进入动态验收环节。

 

　　在静态验收15天时间里，验收人员冒着炎炎烈日，徒步对郁南站到肇庆东间275公里的双线轨道以及郁南、南江口、云浮东、肇庆西等4个车站的62组高速道岔及轨道配套工程进行静态验收。为确保轨道工程质量，验收组采取“拉网式”检查的方式，依据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》，对轨道钢轨焊接焊缝平直度、轨距及线路标志埋设等项目进行了严格的检查验收。对白天检查出的质量缺陷晚上进综合分析，提出整改措施，问题整改后及时到现场进行复验。

 

　　负责南广铁路建设的南广铁路公司表示，工务验收人员对南广铁路郁南至肇庆东段轨道工程的质量及完成情况给予了好评，目前公司已经和施工单位中铁一局投入到后续动态验收的准备工作中，确保今年9月份南广铁路广东段联调联试顺利进行。