8月20日，随着一声炮响，由中铁十九局集团第一工程有限公司云桂四工区承担施工的云桂铁路全线重点控制性工程——逻皓隧道胜利贯通，中铁十九局的建设者们兴奋地拥抱在一起，共同庆祝这一激动时刻，这也标志着经过建设者们4年、近1500个昼夜艰苦卓绝的战斗，顺利按节点工期要求完成了施工任务，为云桂线的最终顺利开通运营和实现百色人民的高铁梦迈出了坚实的一步！

 

　　云桂铁路东起广西南宁，西至云南昆明，是一条客货兼顾的大能力、快捷的区际干线铁路。预计全线建成通车后，从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右，并与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁至广州高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道，成为促进云南、广西多民族地区经济发展的一条致富路。

 

　　据中铁十九局集团云桂铁路建设指挥部四工区经理薛凤伍介绍说，逻皓隧道作为云桂铁路南宁至百色段最长的隧道，全长7425米，隧道地质条件极其复杂，顺层、断层、软土、浅埋、构造破碎带及富水带等各种不良地质条件密集，施工难度大、安全风险及技术要求高、环境保护要求严格，是原铁道部重点督建工程。从开工到贯通的4年时间里，建设者们一直把抓施工、抢进度作为工作重点，以建设优质工程、精品工程为目标，强化项目管理，在施工中严格执行施工技术规范，开展了“责任、执行、增效”、“大干100天，确保年度投资指标顺利完成”、成立青年突击队和党员先锋岗、架子队之间争“优胜单位”、协作队伍之间争“信得过施工队”、部门之间争“文明部室”等竞赛活动和措施，有效地加快了工程的施工进度。

 

　　在征地拆迁工作上，面对停工期间遗留的征地问题和现场施工新出现的棘手问题，他们积极攻关，主动沟通，寻找问题突破口，解决了一个又一个看似不能完成的征拆难题，并积极配合地方政府解决当地群众提出的各种问题，坚持和谐共建的原则，很好的处理了与地方的关系，同时积极响应地方政府开展的“美丽广西·清洁乡村，共建美好家园”主题活动，协助当地村民修路、疏通河道、保护农田等，受到了村民的欢迎，也保证了施工的顺利进行！

 

　　在工程质量上，他们始终把质量是企业的生命作为各项工作的出发点和立足点，努力创建亮点工程。对此，他们在工作中提出要以党性、人格保质量。在全体职工中都牢固树立了这样一个理念：工程质量经不得半点含糊，谁忽视质量谁就是在犯罪！这个团队，视荣誉如生命，为此，他们建立了严密的质量保证体系，实行工序负责制，下一道工序的施工人员需对上道工序进行验证，发现质量问题有权要求上道工序施工人员纠正，否则不予施工，并记录在施工日志中。树立品牌意识，努力建造质量过硬，业主满意的亮点工程，取得了明显成效。

 

　　安全管理方面，他们认真执行公司提出的“只要有人在的地方，就有人管安全”的管理理念，从上场的第一天起，就在所有参建职工中树立“安全为天”的思想，狠抓施工安全生产不放松，不“迷信”老经验、老做法，始终注重培训强化全员安全意识，采取严厉措施落实岗位安全责任，隧道施工重点是防坍塌、防瓦斯爆炸、防落石伤人。针对所担负施工的隧道特点，重点是把住量测关，没有超前地质预报的坚决不予进洞施工；严格工法、工艺、强力把关，死守掘进短进尺，弱爆破，强支护关；加强了应急预案的救援演练和消防演练。经常进行防火检查，对不合格的设施、临建、坚决予以拆除。正是一系列行之有效的制度，筑起了一条隧道施工安全的铜墙铁壁。

 

　　回首4年，中铁十九局集团这支铁军之师，以他们天不怕、地不怕的壮志豪情，摧不垮、难不倒的钢铁意志，与时间赛跑，携质量同行，同安全作伴，科学组织、精心管理，施工过程中不断加强监控量测频率，及时调整开挖方法、支护参数，优化施工方案，克服了种种困难，未失一兵一卒，未发生过一次塌方、突泥、突水等灾害性事故，最终保证了隧道安全顺利的精确贯通！（记者李海雁 通讯员吴磊）