福州地铁1号线盾构区间总里程数完成过半

2014-09-04 来源：福州日报

本文摘要：记者从市地铁公司获悉，昨日上午，地铁1号线清凉山停车场出入场入场线盾构机在火车南站站顺利始发，向清凉山停车场奋力掘进。

　　地铁1号线工地又传捷报。记者从市地铁公司获悉，昨日上午，地铁1号线清凉山停车场出入场入场线盾构机在火车南站站顺利始发，向清凉山停车场奋力掘进。这标志着福州地铁进入土建施工的关键时期，为1号线南段明年底试运行打下良好基础。

　　据中铁十九局福州地铁1号线项目部工作人员介绍，此次盾构机始发的洞口为清凉山停车场出入场入场线，区间全长1130米，施工难度和风险都比较大。目前，工作人员正加班加点，全力推进施工，本次始发的入场线盾构隧道预计年底前贯通。根据安排，施工单位将分别于本月10日和20日，进行剩余2条隧道的盾构机始发掘进。

　　地铁1号线盾构区间总里程数为37.2公里，现已完成19.4公里；矿山法隧道总里程数为2.97公里，目前已完成2.4公里。目前，1号线全线共有21台盾构机下井施工，其中，斗门站—树兜站、上藤站—三叉街站、白湖亭站—葫芦阵站、葫芦阵站—黄山站、黄山站—排下站、城门站—三角埕站6个区间实现双线贯通；秀山站—罗汉山站上行线区间、三角埕站—胪雷站上行线区间、排下站—城门站下行线区间实现单线贯通。

关键词：地铁

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