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兰州至合作铁路开工建设

2014-12-15 来源:甘肃日报
本文摘要:兰合铁路起始于兰州市,经临夏回族自治州到达甘南藏族自治州合作市,全长180 093公里,总投资104 57亿元,按照国家I级、客货共线、120公里时速标准建设。12月12日,兰合铁路正式开工建设。

  12月12日,兰州至合作铁路正式开工建设。
 
  兰合铁路起始于兰州市,经临夏回族自治州到达甘南藏族自治州合作市,全长180.093公里,总投资104.57亿元,按照国家I级、客货共线、120公里时速标准建设,沿线共设16个车站,桥梁88座,隧道工程46座,建成后将具备开行客车15对、货运1500万吨的运输能力,与成都至九寨沟铁路、合作至川主寺铁路、西宁至成都铁路线相连接,成为西北地区与西南地区之间又一便捷的客货运大通道。
 
  兰合铁路是国家推进西部大开发、支持甘肃交通建设的重大基础项目,是扶持少数民族地区发展,造福各族群众的重大民生工程。兰合铁路的建设,填补了临夏、甘南地区没有铁路的空白,对完善西部路网覆盖,保持甘肃地方经济可持续发展等方面具有十分重要的作用。

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兰州至合作铁路开工建设

甘肃日报


  12月12日,兰州至合作铁路正式开工建设。

 
  兰合铁路起始于兰州市,经临夏回族自治州到达甘南藏族自治州合作市,全长180.093公里,总投资104.57亿元,按照国家I级、客货共线、120公里时速标准建设,沿线共设16个车站,桥梁88座,隧道工程46座,建成后将具备开行客车15对、货运1500万吨的运输能力,与成都至九寨沟铁路、合作至川主寺铁路、西宁至成都铁路线相连接,成为西北地区与西南地区之间又一便捷的客货运大通道。
 
  兰合铁路是国家推进西部大开发、支持甘肃交通建设的重大基础项目,是扶持少数民族地区发展,造福各族群众的重大民生工程。兰合铁路的建设,填补了临夏、甘南地区没有铁路的空白,对完善西部路网覆盖,保持甘肃地方经济可持续发展等方面具有十分重要的作用。