《报告书》提出：长沙市轨道交通4号线一期工程起自普瑞大道站，止于桂花大道站，均为地下站，还将建设星城车辆段和黄榔停车场，与2号线共享西湖公园、体育公园两座主变电站，与1、2、3、5号线共享利用2号线杜花路控制中心。该工程快速串联了望城区、主城区、黄榔组团西部，从西北向东南衔接了滨水新城起步区月亮岛片区、滨水新城、溁湾镇商业中心、河西大学城、南湖新城、侯家塘及东塘商业圈南部、高铁新城及长沙火车南站。4号线的建设，将有效促进沿线新区建设和旧城改造，促进沿线社会经济发展。

 

　　据了解，长沙市规划远景城市轨道交通线网由12条线路组成，线网总长度约456公里。根据长沙市城市轨道交通近期建设规划，1号线一期工程、2号线一期工程、2号线西延线一期工程、3号线一期工程、4号线一期工程和5号线一期工程建成后，将形成“米字形构架，双十字拓展”轨道交通线网主骨架。

 

　　《报告书》认为：在切实做好环境保护工作，并取得文物保护主管部门行政许可的前提下，工程满足经济建设与环境协调发展的原则，具有经济、社会、环境效益协调统一性，工程建设具有环境合理性。市民对《环境影响报告书》有什么意见和建议，可以通过信件、电话等形式提供。