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青岛地铁3号线太延区间双线贯通

2014-07-17 来源:齐鲁网
本文摘要:  7月17日,青岛地铁3号线太平角公园站至延安三路站区间右线顺利贯通,标志的这一重点风险区间实现双线贯通。  做为3号线全线三大重点
 
  7月17日,青岛地铁3号线太平角公园站至延安三路站区间右线顺利贯通,标志的这一重点风险区间实现双线贯通。
 
  做为3号线全线三大重点风险源之一,太延区间在香港西路地下穿越了密集的建筑群,其中包括一疗、伊美尔整形医院等4座大型建筑物,施工难度较大。区间全长1294.9米,由中铁隧道集团3号线青岛项目部承建,左线隧道已于2014年3月份实现贯通。
 
  据介绍,太延区间西段地质条件较差,为强风化岩层,岩石强度低极易破碎成泥,且上部建筑群经过相关鉴定属限制使用等级。青岛地铁根据隧道实际情况,先后5次邀请国内外知名隧道专家召开风险控制相关会议,制定了严格的重大风险源风险管控措施,经过一段时间的经验积累,制定了暗挖工程控制三要素的开挖责任制度,同时施工时严格控制循环开挖进尺不超过0.5米,采用高段别雷管进行弱爆破,以保证隧道开挖施工和地面建筑物安全。
 
  据了解,今年3月以来,太延区间隧道开挖进入最后攻坚阶段,青岛地铁召开专家会分析研究,对最后一栋下穿建筑物制定了更加严格的振动控制标准,并暂停爆破开挖施工2个月,对上部建筑物采取洞内注浆等加固措施。同时增加了国内先进的自动化监测控制设备,每5分钟传输监测数据1次,实时动态地掌握建筑物变形,最终实现了风险最大段的顺利贯通。


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出刊日期:(2014 07 08)
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青岛地铁3号线太延区间双线贯通

齐鲁网

 
  7月17日,青岛地铁3号线太平角公园站至延安三路站区间右线顺利贯通,标志的这一重点风险区间实现双线贯通。
 
  做为3号线全线三大重点风险源之一,太延区间在香港西路地下穿越了密集的建筑群,其中包括一疗、伊美尔整形医院等4座大型建筑物,施工难度较大。区间全长1294.9米,由中铁隧道集团3号线青岛项目部承建,左线隧道已于2014年3月份实现贯通。
 
  据介绍,太延区间西段地质条件较差,为强风化岩层,岩石强度低极易破碎成泥,且上部建筑群经过相关鉴定属限制使用等级。青岛地铁根据隧道实际情况,先后5次邀请国内外知名隧道专家召开风险控制相关会议,制定了严格的重大风险源风险管控措施,经过一段时间的经验积累,制定了暗挖工程控制三要素的开挖责任制度,同时施工时严格控制循环开挖进尺不超过0.5米,采用高段别雷管进行弱爆破,以保证隧道开挖施工和地面建筑物安全。
 
  据了解,今年3月以来,太延区间隧道开挖进入最后攻坚阶段,青岛地铁召开专家会分析研究,对最后一栋下穿建筑物制定了更加严格的振动控制标准,并暂停爆破开挖施工2个月,对上部建筑物采取洞内注浆等加固措施。同时增加了国内先进的自动化监测控制设备,每5分钟传输监测数据1次,实时动态地掌握建筑物变形,最终实现了风险最大段的顺利贯通。