广珠城际铁路广州南至珠海北段已于2011年1月7日开通运营。而随着珠海北至珠海段的开通，所有进入广州南站的铁路干线都与广珠城际轨道接驳。在开通珠海火车站后，市民从珠海乘坐火车抵达全国铁路沿线的各大城市将更为方便、快捷。

 

　　广珠城际铁路全线贯通运营，标志着珠三角城际铁路网“A”字形主骨架左侧主轴基本成形，将有利于珠三角区域之间资源进一步整合利用，改善珠三角西翼5城尤其是珠海特区的投资环境，带动沿线地区经济的快速发展，推动地区城镇一体化进程，增强珠三角城市群的经济辐射力。

 

　　据悉，珠三角“三环八射”轨道交通网络，还将使广东各区域经济发展失衡的格局得到大大改善。建成后的珠三角城际轨道交通网，不仅促进粤港澳构成的“大珠三角”经济社会融合，而且有利于珠三角与粤东、粤西和粤北构成的“环珠三角”地区的融合。珠三角轨道交通网络与省内其它地区的衔接比较紧密，与粤东地区的连接是由惠阳—惠东和惠城—惠东城际轨道向东延伸至汕尾，至汕尾后继续向东至潮汕都市区；与粤西地区的连接是由江门—开平—恩平（台山）城际轨道向西延伸至粤西；与粤北地区的连接是由广州—清远城际轨道向北延伸至韶关；与河源的连接是由广州—惠州（河源）城际向北延伸至河源；与云浮的连接是由佛山—肇庆（云浮）城际轨道向西延伸至云浮。届时，整个广东有望成为“两小时生活经济圈”。