南通轨道交通获批 地铁时代来临
2014-08-21 来源：腾讯房产
本文摘要： 经过超前规划和几年反复论证优化，在省、市的共同努力下，南通市城市快速轨道交通近期建设规划于近日获得国家批准。这是我省第6个，全
经过超前规划和几年反复论证优化，在省、市的共同努力下，南通市城市快速轨道交通近期建设规划于近日获得国家批准。这是我省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。
南通市轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中市区线总长170.8km，市域线总长153.2km。此次获批近期建设1号线一期和2号线一期工程共2条骨干线路，线路总长59.55公里，共设车站41座，总投资397.13亿元。
消息刚一传出，便引起了广大网友和社会各界的热议。对于地铁工程，网友们的看法褒贬不一。有网友称，南通的市区太小，人流量不大，还没到地铁的时候。但是绝大多数网友听闻消息后，都激动不已，连呼大南通威武，称南通崛起时代已经到来。
城市轨道交通是一个关系到城市未来可持续发展的系统工程和民生工程。随着近些年来，南通城镇化进程不断加快，城市版图不断扩张，私家车保有量陡增，对于南通的交通造成了巨大压力。而轨道交通作为一种具有“大运量、低污染、低耗能、低噪音、高速度、低成本、占地少、全天候”独特优势的公共交通方式，可以有效解决南通拥堵的交通环境，对于南通城市形象和城市吸引力有着极大提升。
众所周知，地铁造价成本高，且运营费用也不低，多数地区的地铁运营状况均是入不敷出，难以盈利，对各地政府都是一个极大的财政负担，每年均需财政补贴来支持地铁运营。但是，我们决不能因噎废食，从而忽视了地铁对于经济发展、城市建设的正面积极作用。近些年来，南通经济发展不断提速，逐渐步入快车道，全市财政收入也破千亿，中心城市建设逐渐形成规模。可以说，无论从城市规模，还是政府财政能力，都具备了建造地铁的资格。
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