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天津地铁6号线大毕庄站至金钟街站盾构区间左线贯通

2014-11-21 来源:每日新报
本文摘要:11月20日上午,天津地铁6号线大毕庄站-金钟街站区间左线正式贯通,成为地铁6号线第一个单线贯通的盾构区间,标志着地铁6号线全面进入盾构施工阶段。

  经历了81天的“地下穿行”,11月20日随着盾构机从隧道洞中破土而出,天津地铁6号线大毕庄站——金钟街站区间左线正式贯通,此区间为地铁6号线第一条单线贯通的盾构区间,标志着地铁6号线全面进入盾构施工阶段。

  由中建股份旗下的中建筑港集团承建的天津地铁6号线金钟街站项目包括金钟街站车站主体工程、大毕庄站——金钟街站盾构区间、明挖区间,其中金钟街站为地下两层岛式车站,车站总长499.9米,为天津地铁6号线最长车站。
 
  大毕庄站——金钟街站区间西起位于津大路和慧捷路交叉口的金钟街站,沿津大路东行至大毕庄站。左、右单洞长701米,总长1403米,区间纵断面为“人”字形。据项目负责人刘慎建介绍,该区间单向全长701.591米。从施工开始至今整整经历了81天,四个阶段,每个阶段由于土仓压力等原因,施工的侧重点各不相同,行进的速度也随时进行调整,平均每天以10环,约15米左右推进。左线贯通后将投入另一侧的盾构施工,预计一个月后,可以实现另一侧的贯通。在双线贯通后,此段区间将率先进入铺轨阶段。
 
  目前,该标段中随着盾构机刀盘的缓缓转动,徐庄子站至金钟街站区间右线盾构机成功始发,区间长度为1256米。同时徐庄子站至金钟河大街盾构区间左线盾构也在进行中。
 

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天津地铁6号线大毕庄站至金钟街站盾构区间左线贯通

每日新报


  经历了81天的“地下穿行”,11月20日随着盾构机从隧道洞中破土而出,天津地铁6号线大毕庄站——金钟街站区间左线正式贯通,此区间为地铁6号线第一条单线贯通的盾构区间,标志着地铁6号线全面进入盾构施工阶段。

  由中建股份旗下的中建筑港集团承建的天津地铁6号线金钟街站项目包括金钟街站车站主体工程、大毕庄站——金钟街站盾构区间、明挖区间,其中金钟街站为地下两层岛式车站,车站总长499.9米,为天津地铁6号线最长车站。
 
  大毕庄站——金钟街站区间西起位于津大路和慧捷路交叉口的金钟街站,沿津大路东行至大毕庄站。左、右单洞长701米,总长1403米,区间纵断面为“人”字形。据项目负责人刘慎建介绍,该区间单向全长701.591米。从施工开始至今整整经历了81天,四个阶段,每个阶段由于土仓压力等原因,施工的侧重点各不相同,行进的速度也随时进行调整,平均每天以10环,约15米左右推进。左线贯通后将投入另一侧的盾构施工,预计一个月后,可以实现另一侧的贯通。在双线贯通后,此段区间将率先进入铺轨阶段。
 
  目前,该标段中随着盾构机刀盘的缓缓转动,徐庄子站至金钟街站区间右线盾构机成功始发,区间长度为1256米。同时徐庄子站至金钟河大街盾构区间左线盾构也在进行中。