济南轨道交通R2线、R3线有望明年开工建设
2014-12-09 来源：齐鲁网
本文摘要：由于《城市轨道交通建设规划》通常要在国家发改委和建设部共同拟出意见并报至国务院后180个工作日才能获得批准，一般情况下，轨道交通建设能够在国务院批准开工后1年左右的时间内土建
近日，济南市轨道交通R2线、R3线工程环境影响评价服务公开招标，招标人为济南轨道交通集团有限公司，建设资金来自政府投资，出资比例为100%。
据了解，环境影响评价服务为重大项目获得环境影响评价的行政许可与批复，及环境、健康与安全综合评价的行政许可与批复。环境影响评价审查通过后，环保部门下发环评批复，批复文件中的要求的环境保护设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。待项目建成后，需要进行项目试生产环保许可和环境保护竣工验收。
济南市轨道交通R2线（小高庄站至郭店站），线路西起高铁济南西站西的小高庄，下穿高铁济南西站后经文化艺术中心，沿五七铁路专用线、既有铁路走廊，经济南站、济南东站、王舍人，东至郭店，预留向东延伸的条件。全长约35公里，车站14座，其中地下站6座，地面站7座，高架站1座；设车辆段一座，停车场一处。
济南市轨道交通R3线（龙东站至机场站段），线路南起龙洞庄，沿龙鼎大道、体育西路向北，经孟家庄、龙奥大厦、奥体中心，下穿大辛河、胶济客专、胶济铁路，而后转入工业北路向东，经王舍人，转入新东站片区中轴线向北，经裴家营，至济南新东站，预留向北延伸的条件。线路全长约19km，车站11座，全部为地下敷设方式，在南端设置停车场一座。
R2线实现了济南西部城区、济南老城区和济南东部新区的有效连接。作为东西狭长的带状城市，该线路的开通，可以有效地缩短东西通勤用时，提高交通出行效率。R3线贯通整个东部城区，从最南端的龙洞片区，串联起龙奥片区、工业南路、工业北路以及未来的新东站片区，并可方便地直达遥墙国际机场。
济南轨道交通正在一步步往前推进。目前，《济南市轨道交通建设规划（2014—2018）》已通过专家审查，并已经上交住房和城乡建设部审查。在12月4日的全省加快推进重大工程建设暨稳定投资增长工作会议上，济南市委常委、副市长苏树伟介绍，为构建大运量客运体系，济南正全力推进轨道交通建设，现审批工作已进入最后阶段，近期将开工建设R1线。
按照工作程序，此次专家审查意见由住建部审核通过后，国家发改委将正式提请国务院审批济南城市轨道交通近期建设规划，待国务院批复同意后即可开工建设。
据业内人士分析，由于《城市轨道交通建设规划》通常要在国家发改委和建设部共同拟出意见并报至国务院后180个工作日才能获得批准，一般情况下，轨道交通建设能够在国务院批准开工后1年左右的时间内土建。
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