|
1. 招标条件
1.1 新建福州至平潭铁路已由国家发改委、中国铁路总公司以《关于福州至平潭铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2012] 3393 号）、《中国铁路总公司和福建省人民政府关于新建福州至平潭铁路初步设计的批复》（铁总办函 [ 2013]220号）批准建设，项目业主为福建福平铁路有限责任公司，建设资金来自中央预算内资金、中国铁路总公司、福建省投入的资本金和银行贷款，招标人为福建福平铁路有限责任公司。
1.2 本招标项目改建铁路南平至龙岩扩能改造工程已由国家发展改革委《关于福建省南平至龙岩铁路扩能工程可行性研究报告的批复》（发改基础[2013]306 号）、中国铁路总公司和福建省人民政府《关于南平至龙岩铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁总办函 [ 2013]487号）批准建设，项目业主为福建福平铁路有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司、福建省投入的资本金和银行贷款。招标人为福建福平铁路有限责任公司。
现就新建福州至平潭铁路和改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程施工期环境保护监理及竣工环保验收调查报告编制进行公开招标，特请有兴趣的潜在投标人参与投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
2.1.1 新建福州至平潭铁路，位于福建省福州市、平潭综合试验区。线路起自福州站引出，经鼓山、福州南、长乐、松下，以桥梁跨越平潭海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路正线全长88.433公里，其中新建长度85.133公里，利用既有沿海铁路联络线3.3公里，还建沿海铁路上、下行联络线各4.3公里。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设站，预留莲花山设站条件。跨海平潭海峡大桥采用公铁合建桥梁方案，以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道的规模进行合建，采用公路在上、铁路在下分层布置。工程已于2013年11月开工建设，计划建设工期五年半。2010年12月，福建省环境保护厅以“闽环保监〔2010〕132号”批复新建福州至平潭铁路环境影响报告书；2012年8月，福建省环境保护厅以“闽环保监〔2012〕132号”批复补充环境影响报告。
2.1.2 改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程从在建合福铁路南平北站合肥端引出，经沙县、三明、永安、漳平，至漳龙铁路龙岩站赣州端引入龙岩站。新建正线长度246.55km（右线绕行2处7.786km）。
全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩等九个站，其中南平北站为合福铁路在建车站，三明北为向莆铁路建设车站，龙岩站为既有站，南平西、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南为新建中间站。工程已于2013年12月开工建设，计划建设工期4年。2011年3月，福建省环境保护厅“闽环保监〔2011〕59号”批复南平至沙县段环境影响报告；2011年3月，福建省环境保护厅“闽环保监〔2011〕59号”批复沙县至永安段环境影响报告；2011年3月，福建省环境保护厅“闽环保监〔2011〕59号”批复永安至龙岩段环境影响报告。
2.2 主要技术标准
2.2.1 新建福州至平潭铁路等级：Ⅰ级；
（1）正线数目：双线；
（2）福州至福州南段速度目标值160公里/小时,限制坡度20‰、一般地段最小曲线半径2000m，困难地段1600m；
（3）福州南至平潭段速度目标值200公里/小时，限制坡度13‰，一般地段最小曲线半径3500m、困难地段2800m；
（4）长乐东、平潭站到发线有效长度650m预留850m，长乐、松下站450m；
（5）电力牵引；
（6）自动闭塞。
2.2.2 改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程铁路等级：I级
（1）正线数目：双线
（2）设计行车速度：200km/h
（3）最小曲线半径：一般3500m，困难2800m
（4）限制坡度：13‰
（5）牵引种类：电力
（6）机车类型：动车组、SS9
（7）到发线有效长度：650m
2.3 招标范围
新建福州至平潭铁路和改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程主体工程和临时工程及施工期间因工程建设环境可能受到影响的重点区域进行环保监理；编制全线的环、水保静动态验收报告；编制竣工环境保护验收调查报告。
2.4 标段划分
本次招标划分为两个标段：
2.4.1新建福州至平潭铁路施工期环境保护监理及竣工环保验收调查报告编制；
2.4.2改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程施工期环境保护监理及竣工环保验收调查报告编制。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须同时具备的条件为：
3.1.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，注册资金在1000万元以上，营业范围符合本次招标工程要求；
3.1.2具有环境保护部颁发的交通运输类环境影响评价甲级资质，其环境影响评价资质证书中须有“交通运输”类；具有国家认可的认证机构颁发的质量管理体系认证证书（ISO9000）、环境质量管理体系（ISO14000）。
3.1.3近三年内承担过1项及以上铁路项目或类似项目（交通工程）的施工期环境保护监理工作；近三年内承担过1项及以上铁路项目的竣工环境保护验收调查报告编制工作并通过相关主管部门审查。
3.1.4 在人员、仪器、设备等方面具有承担本标段环境监理的能力。其中，环境监理总工程师应具有注册类别为交通运输类的注册环境影响评价工程师或注册环保工程师资格，并具备环保专业高级技术职称，且通过环境保护部环境工程评估中心或环境影响评价司组织的业务培训，有铁路工程环境监理工作经验；副总监理工程师和环境监理工程师为环保专业的中级及以上技术职称，且通过环境保护部环境工程评估中心或环境影响评价司组织的业务培训，有铁路工程环境监理工作经验。
3.1.5 2011年以来无任何违法和重大违约行为，财务状况良好；
3.1.6 目前未处于取消或暂停投标资格状态；
3.1.7 与本标段的勘察设计、施工单位没有直接隶属关系或利益关系；
3.1.8 投标人2011年以来承担过（含正在进行）同等级别的大中型铁路项目环境监理工作；
3.1.9 投标人具有环境监理的质量/环境/职业健康安全管理体系认证证书；实验室需通过国家质量监督检验检疫总局计量认证认可。
3.2投标人（法人单位）在2年内无行贿犯罪档案记录（投标人应按要求自行到单位住所地、业务发生地检察机关或南铁分院对本单位进行行贿犯罪档案查询，并在投标文件中出具查询结果告知函原件）。
3.3 本项目不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 请投标人于2015年2月5日至2015年2月9日（法定公休日、法定节假日除外），每日下午15:00时至16: 30时（北京时间，下同），在江西省南昌公共资源交易中心五楼大厅（南昌市红谷滩丰和中大道1318号）持单位介绍信、法定代表人授权委托书和委托人本人身份证及复印件（原件现场查验，复印件盖单位公章）购买招标文件。
4.2 招标文件每套售价 3000 元人民币，售后不退。购买招标文件可采用银行汇票、电汇的形式，不收现金；应确保在购买招标文件前该款项已汇至招标人帐户，购买文件时提供银行汇票、电汇原件及复印件一份，原件验证后退还。
5. 投标文件的递交
5.1 递交投标文件的时间为2015年3月11日9时00分至2015年3月11日9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）2015年3月11日9时30分，地点为：江西省南昌公共资源交易中心（南昌市红谷滩丰和中大道1318号）。
5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 江西省南昌公共资源交易信息网（www.ncein.org.cn）、中国采购与招标网（www.chinabidding.com.cn）和铁路建设工程网上发布。
7. 联系方式
招标人：福建福平铁路有限责任公司
地址：福州市晋安区沁园路77号
邮编：350013
联系人：黄庆爱
电话：0441-37256（铁路电话），0591-83137256（市电），手机：15860507689
传真：0441-37289（路电）或0591-83137289，电子邮箱：1669098297@qq.com
帐户名称：福建福平铁路有限责任公司
开户银行：工行福州火车站支行
帐号： 1402023509000093408
|
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号