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济南6条轨道交通线功能划分

2015-05-28 来源:新华网
本文摘要:济南6条市区轨道交通线路(M线)功能定位首次明确划分,M1M4共4条线路共同构成市区骨干线网,M5、M6线定位为辅助线。
 
  5月27日,记者从济南公共资源交易网获悉,济南多条轨道交通线路将开展沿线建(构)筑物调查及管线详查服务。6条市区轨道交通线路(M线)功能定位首次明确划分,M1、M2、M3、M4共4条线路将共同构成市区骨干线网,M5、M6线则定位为辅助线。
 
  此次开展沿线建(构)筑物调查及管线详查服务的轨道交通线路包括R1线北延、R2线一期、M1-M6线。在此之前,轨道交通R3线一期工程已于今年3月25日启动沿线建(构)筑物调查及管线详查服务。
 
  根据调查招标公告,作为济南城市内部轨道交通系统的M线,将主要解决中心城内部的客流集散。其中M1、M2、M3、M4为中心城骨干线,形成市区骨干线网;M5、M6为辅助线,其作用为加密中心城线网,扩大快速轨道交通服务水平。据了解,这是济南市区轨道交通M线首次明确不同线路的功能定位。

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济南6条轨道交通线功能划分

新华网

 
  5月27日,记者从济南公共资源交易网获悉,济南多条轨道交通线路将开展沿线建(构)筑物调查及管线详查服务。6条市区轨道交通线路(M线)功能定位首次明确划分,M1、M2、M3、M4共4条线路将共同构成市区骨干线网,M5、M6线则定位为辅助线。
 
  此次开展沿线建(构)筑物调查及管线详查服务的轨道交通线路包括R1线北延、R2线一期、M1-M6线。在此之前,轨道交通R3线一期工程已于今年3月25日启动沿线建(构)筑物调查及管线详查服务。
 
  根据调查招标公告,作为济南城市内部轨道交通系统的M线,将主要解决中心城内部的客流集散。其中M1、M2、M3、M4为中心城骨干线,形成市区骨干线网;M5、M6为辅助线,其作用为加密中心城线网,扩大快速轨道交通服务水平。据了解,这是济南市区轨道交通M线首次明确不同线路的功能定位。