金华轨道交通规划出炉

2015-09-28 来源：钱江晚报

本文摘要：9月22日，金华市规划局官方网站正式公布《浙中城市群轨道交通线网规划方案》。

　　9月22日，金华市规划局官方网站正式公布《浙中城市群轨道交通线网规划方案》。根据方案中的时间表，金华人在2020年，就可以搭轻轨去义乌、永康、兰溪玩耍了。

　　金华轻轨建设分两个阶段进行

　　第一阶段从2012年到2020年，先建设金义线一期以及东义浦线一期，至2020年，衔接两大区域枢纽，连接金华城区、义乌城区以及东阳城区。

　　第二阶段是从2020年到2030年，这一阶段也是轻轨建设完善阶段。先后建设金义线二期、东义浦线二期、金永武线和金兰线，连接兰溪城区、武义城区以及浦江城区，形成完善的浙中城市群轨道交通线网。

　　也就是说，15年后，金华人就可以搭乘轻轨自由穿梭在除磐安以外的金华各个县市了。

　　设计最高时速120公里

　　记者了解到，这次规划的浙中城市群轨道交通定位为市域快速轨道交通，是为了服务金华各个县市中短距离的出行需求。

　　按照设计时速，金华轻轨的最高速度会达到100~120公里/小时，平均每站距离约为2~5公里。

　　规划的出行时间目标是，未来利用市域快速轨道交通，可实现金华市域“1小时出行圈”，金华义乌核心区之间出行时间不超过45分钟。

　　方案设定了远期浙中城市群轨道交通线网，将由4条线路组成，线网总长264.6km，车站总数为78座，其中换乘车站4座，线网密度0.29km/km2。与杭金衢城际在金华西站、塘雅、义乌站实现换乘衔接。

　　4条轻轨线路打造浙中生活圈

　　●1号线金义线——贯穿金义主轴的核心线路，全长78.7km，起点婺城新城区，经金华江南、金东新城区、金义都市新区、义乌城区，终点在义乌大陈客运站。共设站24座，其中换乘车站3座，主要功能是连接金义都市区的核心区域，强化金义主轴线的发展。

　　这条线连接金华市区和义乌两大都市区的核心城市，是整个浙中城市群轨道交通中最重要的一条线路，横贯东西。

　　●2号线东义浦线——连接浦江、义乌、东阳和横店，起点浦江城区，经义乌火车站、义乌城区、东阳城区，终点横店镇，线路全长68.7km，设站20座，其中换乘车站1座。一期先建设义乌火车站至东阳城区的线路，远期线路延伸至横店，通过与高铁站和机场的衔接，促进旅游客流服务。

　　轨道交通1号线(即金义线)与2号线(即东义浦线)在义乌市形成十字形线网结构，缓解义乌市的交通拥堵问题；

　　●3号线金永武线——连接金华市区、武义和永康，全长77.5km，设站22座，其中换乘车站2座。

　　主要功能是加强金华市区与南部城镇集群的联系，促进武义和永康的一体化发展，加强轨道交通对金华市区南北向客流走廊的服务，解决金华市区南北向跨江、跨铁路的交通瓶颈问题；

　　●4号线金兰线——线路全长39.7km，设站12座，其中换乘车站2座，主要功能是加强兰溪与金华市区的联系，有利于实现同城化发展，增强轨道交通对金华市区北部人民路—金瓯路客流走廊的服务，加强与金华火车西站和火车南站的衔接。

关键词：轨道交通金华轨道交通

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