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合福高铁铜陵北(东联)牵引站工程投产

2015-04-10 来源:铜陵日报
本文摘要:日前,合福高铁铜陵北(东联)牵引站工程顺利投产。
 
  日前,合福高铁铜陵北(东联)牵引站工程顺利投产,标志着合福高铁铜陵境内供电工程全部投产,顺利完成建设任务,为高铁联调联试提供了电力保障。
 
  合肥至福州铁路客运专线是京福高铁的一部分,总长约833公里,途经安徽、江西、福建三省,2010年开工,设计时速每小时350公里,预计于2015年6月30日通车。另外,合福高铁北接合蚌客运专线和京沪高铁,形成京福高速铁路通道,实现以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。
 
  合福高铁在铜陵境内有铜陵北(东联)1个牵引站,配套供电工程220千伏玉楼变电站一座、220千伏供电线路29.4公里。自该工程立项以来,铜陵供电公司高度重视项目进度,并将合福高铁牵引站配套供电工程列为2014年基建重点工程,各参建部门周密部署、精心组织,强化“安全为根本、质量为主线”基建管理指导思想,对工程实行全过程、全方位安全、质量管控,工程进度稳步有序推进,其中220千伏玉楼变电站已于2015年1月份启动送电。 

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合福高铁铜陵北(东联)牵引站工程投产

铜陵日报

 
  日前,合福高铁铜陵北(东联)牵引站工程顺利投产,标志着合福高铁铜陵境内供电工程全部投产,顺利完成建设任务,为高铁联调联试提供了电力保障。
 
  合肥至福州铁路客运专线是京福高铁的一部分,总长约833公里,途经安徽、江西、福建三省,2010年开工,设计时速每小时350公里,预计于2015年6月30日通车。另外,合福高铁北接合蚌客运专线和京沪高铁,形成京福高速铁路通道,实现以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。
 
  合福高铁在铜陵境内有铜陵北(东联)1个牵引站,配套供电工程220千伏玉楼变电站一座、220千伏供电线路29.4公里。自该工程立项以来,铜陵供电公司高度重视项目进度,并将合福高铁牵引站配套供电工程列为2014年基建重点工程,各参建部门周密部署、精心组织,强化“安全为根本、质量为主线”基建管理指导思想,对工程实行全过程、全方位安全、质量管控,工程进度稳步有序推进,其中220千伏玉楼变电站已于2015年1月份启动送电。