已于5月31日晚间发布公告宣布南北车合并换股实施完成的中国中车股份有限公司（以下简称中国中车），昨日（6月1日）完成工商变更登记，宣告中国中车正式成立。南车方面还表示，除了需完成北车股权投资转移、注册商标、专利权等相关资产过户手续外，南北车完全合并还需要办理中国北车工商注销登记手续。

 

　　外界瞩目已久的中国中车董事会、监事会、经营层班子在今日公告中同时得以确定，原中国北车董事长崔殿国为中国中车第一届董事会董事长。记者从知情人士处了解到，在未来半年时间内，南北车将实现集团层面的合并，届时中车集团有望成为中央企业中为数不多的国有资本投资公司试点企业和董事会试点企业。

 

 

　　中国南车今日公告显示，在6月1日召开的中国中车第一届董事会第一次会议中，审议通过选举原中国北车董事长崔殿国为中国中车第一届董事会董事长；原中国南车董事长郑昌泓、总裁刘化龙分任中国中车副董事长；原中国北车总裁奚国华任中国中车总裁。《每日经济新闻》记者了解到，在新的经营班子中，除了原中国北车总裁奚国华任中国中车总裁外，原中国北车副总裁赵光兴、孙永才、余卫平新任中国中车副总裁；原中国南车副总裁詹艳景、王军、楼齐良新任中国中车副总裁。原中国北车董事会秘书谢纪龙任中国中车董秘。中国中车监事会主席由原中国北车党委副书记万军担任。此外，根据国资委的人事安排，原中国南车党委副书记、纪委书记陈大洋将担任中国中车专职纪委书记。

 

　　南北车合并要求本着“对等合并”的原则，实现机构、人员和业务的完全合并，但人事角力一直被认为是其中最大的博弈所在。据记者此前梳理，南、北车总共有17位副总裁级别以上的人士来角逐新领导班子。

 

　　业内人士评价，崔殿国虽已年满60，但其是中国北车创始总经理，自2000年起就担任中国北车集团公司总经理，可谓当中资历最老一个，在新公司成立之初需要这样的老将“护航”；并且，去年9月底成立合并筹备小组之时，就一直由崔殿国任组长。从上述整体人事安排看，基本体现了“对等合并”的原则。

 

 

　　据南车方面介绍，此次合并后新增A股股份共计111.38亿股，全部为无限售流通股，该部分股份将于本周四起上市流通。新增发行H股股份23.47亿股。合并完成后，南车集团将持有合并后新公司34%股份，北方机车车辆工业集团公司持有30.5%股份，北京北车投资有限责任公司持股1.66%。随着此次合并换股实施完毕，中国中车总股本也将达272.88亿股。

 

　　不过，值得注意的是，上述新增A股股份上市流通日期不同于公司A股股票复牌日期，具体复牌日期以公司届时刊登的复牌公告为准。

 

　　现有进度上看，南车方面披露，自5月28日起，中国南车和中国北车的全部资产已由中国中车享有，不过截至目前中国北车长期股权投资、专利、注册商标过户手续还未办理完毕。

 

　　南车方面还表示，除了需完成北车股权投资转移、注册商标、专利权等相关资产过户手续外，南北车完全合并还需要办理中国北车工商注销登记手续。

 

　　不过，据记者了解，就目前进度，新公司中国中车的复牌最快在一个星期内就可实现。