中国铁建二十局集团怀邵衡铁路苍稼岭隧道斗山冲斜井第一板二衬成功浇筑，标致着隧道施工取得重大突破。

 

　　怀邵衡铁路的修建填补了湘西南多个县市的路网空白，加密湘西南地区横向铁路通道，增加路网运输能力，开辟新的运量增长点。中铁二十局集团承建怀邵衡铁路站前工程HSHZQ-4标段位于邵阳市，工程总体桥隧相连。

 

　　该局承建的苍稼岭隧道全长7976米，途径两个乡镇，是全线第二大长隧道，为双线单洞隧道，最大埋深540米，隧道区地形复杂，地势陡缓多变，地形起伏，山体高程为300米～1100米之间，相对高差约800米。隧道穿越高低应力、断层、突泥突水、瓦斯、软弱围岩、岩溶等不良地质，为I级风险隧道。为开辟施工工作面，加快施工进度，本隧道在进出口同时施工，另外加设1处斜井，位于线路前进方向右侧，与线路相交于DK80+100，斜井全长1437米(其中Ⅲ级450米；Ⅳ级860米；Ⅴ级127米)。与线路大里程方向平面交角为124度，斜井综合坡度为8.28%，采用无轨运输双车道衬砌断面，斜井井身间隔300米设置一处30米长缓坡段，以利会车及安全。

 

　　项目部上现场伊始，组织了隧道、桥梁专家召开了多次会审，对铁路沿线的环境保护、安全风险进行了评估，制定了安全、质量、技术等管理规章，组织全员培训了《隧道施工安全九条规定》，使安全质量整体平稳可控。