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中铁二局成蒲项目首件双块式无砟轨道施工完成

2015-06-09 来源:人民铁道网 作者:蒋家卉
本文摘要:6月6日,中铁二局新运公司成蒲项目部双块式无砟轨道首件工程顺利完成混凝土浇筑,其长度为32单延米桥梁,为全面展开无砟轨道施工奠定了基础。

 

  6月6日,中铁二局新运公司成蒲项目部双块式无砟轨道首件工程顺利完成混凝土浇筑,其长度为32单延米桥梁,为全面展开无砟轨道施工奠定了基础。
 

  成蒲项目部承担新建成都至蒲江铁路工程站前CPZQ-1标正线无砟轨道,全长44722单延米,采用双块式无砟道床结构,其中,184.16单延米路基,11.206单延米桥台,44527.006单延米桥梁。
 

  针对成蒲铁路所经区域为主城区,建筑物多、人口密集,交通枢纽衔接多,沿线施工便道狭窄,施工物流组织难度大,工期紧、任务重等特点。项目部制定了无砟轨道道床板物流组织方案、混凝土灌注方案,并成立以生产副经理为组长,项目总工为技术负责人的无砟轨道施工技术攻关小组,为无砟轨道施工提供了技术保证和组织保证。同时施工前做好技术交底工作,加强现场技术管理工作,严格按照质量控制程序进行施工,施工中坚持“三检制”和“隐蔽工程验收制”。

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中铁二局成蒲项目首件双块式无砟轨道施工完成

人民铁道网

 

  6月6日,中铁二局新运公司成蒲项目部双块式无砟轨道首件工程顺利完成混凝土浇筑,其长度为32单延米桥梁,为全面展开无砟轨道施工奠定了基础。
 

  成蒲项目部承担新建成都至蒲江铁路工程站前CPZQ-1标正线无砟轨道,全长44722单延米,采用双块式无砟道床结构,其中,184.16单延米路基,11.206单延米桥台,44527.006单延米桥梁。
 

  针对成蒲铁路所经区域为主城区,建筑物多、人口密集,交通枢纽衔接多,沿线施工便道狭窄,施工物流组织难度大,工期紧、任务重等特点。项目部制定了无砟轨道道床板物流组织方案、混凝土灌注方案,并成立以生产副经理为组长,项目总工为技术负责人的无砟轨道施工技术攻关小组,为无砟轨道施工提供了技术保证和组织保证。同时施工前做好技术交底工作,加强现场技术管理工作,严格按照质量控制程序进行施工,施工中坚持“三检制”和“隐蔽工程验收制”。