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中国铁建中标安徽省PPP项目芜湖长江隧道工程

2015-08-04 来源:中国铁道建筑总公司
本文摘要:近日,中国铁建凭借大直径盾构施工的雄厚技术实力,成功中标芜湖长江隧道工程,总投资为43 5亿元。
 
  近日,中国铁建凭借大直径盾构施工的雄厚技术实力,成功中标芜湖长江隧道工程,总投资为43.5亿元。这是由中国铁建及旗下的投资集团、十四局集团组成的联合体中标的安徽省PPP项目。
 
  该项目是政府与社会资本合作示范PPP项目,运营、管理采取PPP模式中的BOOT形式,项目建设期为54个月,运营期为25年。
 
  芜湖长江隧道是安徽省第一条过江隧道,全长5770米,其中盾构段长4960米,外径14.5米,将采用两台与南京长江隧道施工中相同直径14.93米的大盾构穿越。隧道建成后,将极大地缓解芜湖长江大桥的通行压力,对芜湖跨江发展,促进长江两岸共同繁荣具有重要意义。
 
  该项目的成功中标,是中国铁建继南京长江隧道、南京地铁10号线、武汉轨道交通8号线之后,第四次利用大直径盾构施工技术穿越长江。
 
  近年来,中国铁建坚持战略引领,充分发挥资本运营的拉动作用,着力推进产业结构优化升级和企业结构调整,向产业链高端挺进。
 
  随着南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道等重难点工程的建成,中国铁建在大直径盾构领域的专项施工能力进一步增强。攻克了多项世界级技术难题,掌握了一大批核心技术,逐步形成了自己的品牌和核心竞争力。
 
  如今,中国铁建这条“过江猛龙”以芜湖长江隧道为依托,将第四次穿越长江天堑,上演一场新的穿江“战役”。

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中国铁建中标安徽省PPP项目芜湖长江隧道工程

中国铁道建筑总公司

 
  近日,中国铁建凭借大直径盾构施工的雄厚技术实力,成功中标芜湖长江隧道工程,总投资为43.5亿元。这是由中国铁建及旗下的投资集团、十四局集团组成的联合体中标的安徽省PPP项目。
 
  该项目是政府与社会资本合作示范PPP项目,运营、管理采取PPP模式中的BOOT形式,项目建设期为54个月,运营期为25年。
 
  芜湖长江隧道是安徽省第一条过江隧道,全长5770米,其中盾构段长4960米,外径14.5米,将采用两台与南京长江隧道施工中相同直径14.93米的大盾构穿越。隧道建成后,将极大地缓解芜湖长江大桥的通行压力,对芜湖跨江发展,促进长江两岸共同繁荣具有重要意义。
 
  该项目的成功中标,是中国铁建继南京长江隧道、南京地铁10号线、武汉轨道交通8号线之后,第四次利用大直径盾构施工技术穿越长江。
 
  近年来,中国铁建坚持战略引领,充分发挥资本运营的拉动作用,着力推进产业结构优化升级和企业结构调整,向产业链高端挺进。
 
  随着南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道等重难点工程的建成,中国铁建在大直径盾构领域的专项施工能力进一步增强。攻克了多项世界级技术难题,掌握了一大批核心技术,逐步形成了自己的品牌和核心竞争力。
 
  如今,中国铁建这条“过江猛龙”以芜湖长江隧道为依托,将第四次穿越长江天堑,上演一场新的穿江“战役”。