中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 资讯 > 企业资讯 > 内容

中国铁建设计商合杭高铁全面开工

2015-12-01 来源:中国铁道建筑总公司
本文摘要:11月30日,中国铁建铁四院总体设计的商(丘)合(肥)杭(州)高铁全面开工建设。
 
  11月30日,中国铁建铁四院总体设计的商(丘)合(肥)杭(州)高铁全面开工建设。作为华东地区最后一个路网性高速铁路项目,商合杭高铁纵贯豫皖浙三省,从中原至江淮至东部沿海,跨淮河、长江、太湖三大水系,全长770公里,是少数几条国家发改委明确批复为设计速度350公里/小时的客运专线,全线采用无砟轨道,是新一轮铁路建设中设计标准最高、线路最长的项目之一。
 
  商合杭高铁衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、皖赣和宁杭等7条既有和在建客运专线,连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽,是我国高速铁路建设中衔接关系最为复杂的项目。通过商合杭高铁,可以融入更为广阔的全国高铁网,更快到达更多目的地。铁四院项目总负责人徐保红介绍“从某种意义上讲,接口处理将是本项目成败较为关键的因素。”
 
  桥梁比例高、车站密集也是商合杭高铁的两大特点。全线正线设桥梁119座共510.45公里,桥梁比例为82.6%,其中商丘至阜阳段正线长268.04公里,除车站地段落地布置外,其它地段全部设计为桥梁,桥梁比例高达92.4%。商丘站经合肥站至杭州东站,共有车站29座,平均站间距28.4公里,多站点和运输组织合理结合体现了铁路建设的新理念。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

中国铁建设计商合杭高铁全面开工

中国铁道建筑总公司

 
  11月30日,中国铁建铁四院总体设计的商(丘)合(肥)杭(州)高铁全面开工建设。作为华东地区最后一个路网性高速铁路项目,商合杭高铁纵贯豫皖浙三省,从中原至江淮至东部沿海,跨淮河、长江、太湖三大水系,全长770公里,是少数几条国家发改委明确批复为设计速度350公里/小时的客运专线,全线采用无砟轨道,是新一轮铁路建设中设计标准最高、线路最长的项目之一。
 
  商合杭高铁衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、皖赣和宁杭等7条既有和在建客运专线,连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽,是我国高速铁路建设中衔接关系最为复杂的项目。通过商合杭高铁,可以融入更为广阔的全国高铁网,更快到达更多目的地。铁四院项目总负责人徐保红介绍“从某种意义上讲,接口处理将是本项目成败较为关键的因素。”
 
  桥梁比例高、车站密集也是商合杭高铁的两大特点。全线正线设桥梁119座共510.45公里,桥梁比例为82.6%,其中商丘至阜阳段正线长268.04公里,除车站地段落地布置外,其它地段全部设计为桥梁,桥梁比例高达92.4%。商丘站经合肥站至杭州东站,共有车站29座,平均站间距28.4公里,多站点和运输组织合理结合体现了铁路建设的新理念。