由于今年春运比去年晚，加上气温比往年偏高，1月份全路施工任务仍繁重且涉及多个铁路局，冬季户外施工作业环境差，现场组织难度加大，容易发生施工安全问题。对此，总公司要求，各铁路局要按照安全风险管理要求，进一步研判和明确施工安全风险，完善防控措施，严格落实施工方案编制审批、施工项目管理、现场组织防护和开通验收把关，强化各节点安全重点和卡控关键。

 

　　总公司同时强调，各单位要严格施工“红线”管理，杜绝提前上道作业、未经批准变更作业计划、未按规定设置防护、防护员兼做其他工作等碰触“红线”行为。各单位要认真落实《营业线施工安全管理补充办法》，对临近既有线施工必须纳入铁路局施工安全管理范围，采取与既有线施工一致的安全措施。设备管理单位要加强巡查，主动介入，及时掌握管内路外单位施工作业情况，并选派熟悉业务、责任心强的人员进驻工地，对大型机械、线上、架空等作业进行重点监控，防止侵限和对既有线路基、线路造成影响。

 

　　各单位要进一步明确关键环节的责任部门和责任人，并切实发挥干部监控把关的作用，把监控检查责任落实到位；对责任不明确、监控把关不到位，导致发生严重安全问题的，应严肃追究有关干部和单位领导的责任；还要严格“天窗”管理和作业防护，针对季节性天气特点加强作业现场的检查监督，确保冬季作业人身安全。