1月21日11时25分，随着一声清脆的机车汽笛声，两台HXN3高原型内燃机车缓缓驶入格尔木机务段机车整备场，标志着HXN3高原型内燃机车正式落户雪域天路。

 

　　据了解，此次配属给青藏铁路公司格尔木机务段的30台HXN3型内燃机车，是由中国北车集团公司大连机车厂根据我国高原地区特殊的地理环境研制的交流电传动高原型内燃机车，机车自重150吨、运行限速120km/h、额定功率3100KW，机车具有功率大、结构简单、可靠性高、维护工作量小的特点。和平原地区使用的HXN3内燃机车相比，高原型HXN3内燃机车采用单司机室操纵，增设了司机间休室，增加了机车制氧设备，机车柴油机不仅采用了高原型增压器，而且机车牵引功率还具有自动修正功能，当海拔和环境温度发生变化时，柴油机输出功率会自动修正，适用于担当高海拔地区的铁路客货列车牵引工作。HXN3高原型内燃机车在拉日铁路的投入使用，填补了我国高原铁路客货运输生产无国产内燃机车的空白。

 

　　在此之前，HXN3型内燃机车先后在两次在青藏铁路格拉段、拉日铁路牵引试验列车进行高原铁路适应性试验，从而为HXN3型机车的设计改造和后期的机车运用管理工作积累了大量数据资料。

 

　　格尔木机务段在接到铁路总公司将30台HXN3型内燃机车配属拉日铁路使用管理的通知后，高度重视，统筹安排，多次召开专题会议，就全面做好HXN3型内燃机车接收、库内整备、运用管理和职工培训等工作做出了具体安排部署。相关车间科室则在全面总结分析HXN30301、0302机车运用管理经验的基础上，按照责任分工，科学制定了机车运用管理工作方案、机车设备检修工艺标准、库内机车整备作业流程和职工培训工作方案，从而为HXN3高原型内燃机车在拉日铁路按期投入运用提前做好了各项准备工作。