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南宁局“两线一站”首月交出漂亮成绩单

2015-02-02 来源:人民铁道报 作者:马常宏
本文摘要:2014年12月26日,南广、贵广铁路和南宁东站 (简称 “两线一站”)开通运营。一个月来,南宁铁路局管内南广、贵广铁路发送旅客68 9万人,南宁东站发送旅客55 6万人。

  1月26日,南广、贵广铁路开通运营满月,快捷、舒适的动车组点燃了壮乡人民的出行热情。一个月来,南宁铁路局管内南广、贵广铁路发送旅客68.9万人,南宁东站发送旅客55.6万人。

  2014年12月26日,南广、贵广铁路和南宁东站 (简称 “两线一站”)开通运营,进一步完善了广西高铁路网,形成了以南宁为中心的 “西进、东联、南通、北达”高铁网络。南宁局以市场需求为导向,以南宁、北海、柳州、桂林等重点城市为始发支点,开行去往广州、贵阳方向的动车组,极大地方便了沿线人民群众出行。
 
  “两线一站”开通运营后,基本实现 “公交化”开行的动车组逐渐成为沿线人民群众出行的首选方式,“高铁旅游热”迅速蔓延至沿线各城市。以贺州站为例,原来日均客流仅为1000多人,贵广铁路开通运营后日均客流暴涨至4000多人,最高单日客流达6000人。

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南宁局“两线一站”首月交出漂亮成绩单

人民铁道报


  1月26日,南广、贵广铁路开通运营满月,快捷、舒适的动车组点燃了壮乡人民的出行热情。一个月来,南宁铁路局管内南广、贵广铁路发送旅客68.9万人,南宁东站发送旅客55.6万人。

  2014年12月26日,南广、贵广铁路和南宁东站 (简称 “两线一站”)开通运营,进一步完善了广西高铁路网,形成了以南宁为中心的 “西进、东联、南通、北达”高铁网络。南宁局以市场需求为导向,以南宁、北海、柳州、桂林等重点城市为始发支点,开行去往广州、贵阳方向的动车组,极大地方便了沿线人民群众出行。
 
  “两线一站”开通运营后,基本实现 “公交化”开行的动车组逐渐成为沿线人民群众出行的首选方式,“高铁旅游热”迅速蔓延至沿线各城市。以贺州站为例,原来日均客流仅为1000多人,贵广铁路开通运营后日均客流暴涨至4000多人,最高单日客流达6000人。