5月8日下午，上海铁路局合肥货运中心代表铁路局与合肥市、宁波市在合肥市政务中心就开辟合肥-宁波铁海联运新通道签订战略合作协议，为以合肥为核心的经济圈及周边地区企业打开了一条新的物流通道。

 

　　据了解，自去年全国铁路实施货运改革以来，上海铁路局充分发挥长三角铁路路网优势，推出了长三角快运货物班列、中欧班列、电商班列等多个货运产品，受到了市场与货主欢迎。此次推出的铁海联运集装箱班列将充分利用快速、安全、运量大、成本低等优势，实现铁路班列与国际货轮无缝对接，缩短货物在陆地与水路的全程物流时间，为广大货主提供更加快捷的物流服务。

 

　　当前，合肥已成为国家“一带一路”和“长江经济带”发展战略的双重节点城市，发展开放型经济有了更广阔的空间。铁海联运战略合作协议的签订将进一步带动合肥市融入“一带一路”，对合肥市打造长三角世界级城市群副中心、建设全国性交通枢纽和内陆开放新高地具有重要的意义。

 

　　合肥市2014年进出口总额突破200亿美元，占到全省的40%，蓬勃发展的外贸进出口也带动了外贸集装箱运输的大幅增长，年外贸集装箱产生量约占安徽全省的50%。宁波市政府也高度重视铁海联运工作，集装箱从2009年的1690标箱增长到2014年的13.5万标箱，增长80倍。在上海铁路局的大力支持下，合肥市与宁波市通力配合，简化流程，营造良好的铁海联运环境，出台推进铁海联运扶持政策，加快推动合肥与宁波经贸和物流合作，充分发挥两市在区位、产业、港口和物流等方面的优势，把合肥-宁波铁海联运打造成最畅通、最便捷的黄金大通道。

 

　　据悉，在合肥报关并通过上海铁路局合肥货运中心合肥北站铁海联运直运至宁波的货运代理企业，每个40英尺集装箱或每两个20英尺集装箱给予300元补助。宁波市政府将对合肥—宁波港铁海联运重箱按照400公里至1000公里标准给予资助，即第一考核年度按照500元/TEU标准全额资助，第二考核年度按照75%标准资助，第三考核年度按照65%标准资助。上海铁路局在铁路运费上将按照铁路总公司相关政策及市场情况予以下浮，并实行“一口价”、“门到门”全程物流服务。

 

　　上海铁路局合肥货运中心合肥北站货场集整车、集装箱、危险品到发和仓储、配送、国际联运于一体，满足整列到达、整列装载、整列开行。该货场占地1235亩，一次性作业车辆可达200余辆，其中集装箱堆场5万平方米，门吊最大起重能力40.5吨。集装箱线年最高吞吐量30余万标箱，可充分满足合肥地区的集装箱运输，堪称潜力巨大。目前，合肥货运中心正与合肥海关等部门通力合作，加快推进合肥北站无水港建设。不久，该站将被打造成一类口岸，铁海联运将更加便捷高效。