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南宁铁路局动车组成为客运主力

2015-05-14 来源:
本文摘要:5月20日全路调整列车运行图后,南宁铁路局动车组开行对数将从107 5对增至123对,占全局列车开行总对数的68 5%,动车组成为全局旅客运输的主力。
 
  5月20日全路调整列车运行图后,南宁铁路局动车组开行对数将从107.5对增至123对,占全局列车开行总对数的68.5%,动车组成为全局旅客运输的主力。
 
  南宁局集中在南广、贵广高铁增开动车,跨局动车开行对数增至87对,可通达全国13个省市。其中南宁至广州间增开5对动车,柳州至广州间增开4对动车,南宁至贵阳间增开2对动车。特别是南广高铁动车对数增加至39对,约为开通运营时开行总量的3倍,两广间真正实现动车公交化开行;广西区域内南宁至北海间增加2对动车,高峰时段,南宁东至梧州南间新增2对动车,区域内各主要城市间动车开行结构进一步优化,更加符合旅客出行规律。
 

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出刊日期:(2014 07 08)
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南宁铁路局动车组成为客运主力

 
  5月20日全路调整列车运行图后,南宁铁路局动车组开行对数将从107.5对增至123对,占全局列车开行总对数的68.5%,动车组成为全局旅客运输的主力。
 
  南宁局集中在南广、贵广高铁增开动车,跨局动车开行对数增至87对,可通达全国13个省市。其中南宁至广州间增开5对动车,柳州至广州间增开4对动车,南宁至贵阳间增开2对动车。特别是南广高铁动车对数增加至39对,约为开通运营时开行总量的3倍,两广间真正实现动车公交化开行;广西区域内南宁至北海间增加2对动车,高峰时段,南宁东至梧州南间新增2对动车,区域内各主要城市间动车开行结构进一步优化,更加符合旅客出行规律。