6月的龙江大地，花红柳绿中洋溢着生机与活力。哈尔滨铁路局大力组织开行国际集装箱班列，已常态化开行7趟中欧和中亚班列，累计进出口集装箱货物1.6万车、3.2万标箱，货物总值超过10亿美元，为龙江陆海丝绸之路经济带建设注入了强劲动力。
 

　　从去年开始，哈尔滨局贯彻国家“一带一路”战略，积极融入龙江陆海丝绸之路经济带建设，依托东北 “丁”字形铁路以及绥芬河、满洲里两大铁路口岸，全力打造中俄铁路东部大通道。
 

　　国际货运班列满足了中欧铁路大通道沿线各国间国际联运货物日益增长的运输需要，与全程海运或海水联运相比，在时间上节省1/2以上；与空运相比，在成本上节约3/4以上，优势十分明显。
 

　　为推动对俄跨境物流产业链条加速形成，2014年，哈尔滨局成立了中欧铁路物流服务有限责任公司，以完全市场化的经营方式，提供国际物流跨境全程物流服务、国际货物运输代理、国际联运业务咨询服务，为中外客商搭建经贸平台。
 

　　哈尔滨局积极试水现代物流新兴领域，打造跨境物流新产品，为黑龙江省及福建、山东等地丰富的果菜资源对俄输出增加了渠道，已开行出口果菜班列5列25车；探索冻肉等冷鲜农副产品铁路运输，黑龙江省内宝泉岭、望奎、绥化等地的冷鲜肉类有望经绥芬河口岸通过铁路运往俄罗斯；打通境外农业园区粮食产品回运通道，匹配适合的运载工具；研究进口危特货入箱运输，纳入进口中欧班列，力争实现回程货源新的突破。
 

　　同时，他们完善国际快运物流网络，进军电商物流领域。龙江·蒙东货物快运列车、哈大高铁列车、跨局快运班列、口岸间跨境固定循环快运列车将组成龙江铁路国际快运网。哈尔滨局自2014年9月15日起开办零散货物快运后，已运送货物81万吨，有效对接了零散、电商物流快速运输需求。在对俄集装箱装运邮件试运成功的基础上，该局近期与多方面对接协调，力争用行李车和集装箱运送电商国际邮件，填补航空无法运输3C产品的市场空白。
 

　　作为黑龙江省中俄铁路东部大通道的关键节点，哈尔滨铁路集装箱中心站有望于7月正式开通运营。总投资7.78亿元的集装箱中心站分为4个功能区，分别是车站作业区、集装箱作业区、特货作业区和快运作业区。中心站投入使用后，将形成年发送240万吨、到达280万吨的运输能力，具备接发5000吨整列双层集装箱专列的能力。该中心站将发挥龙江陆海丝绸之路经济带通道建设核心作用，打造集运输、仓储、集散、通关功能为一体的 “东北地区国际集装箱物流集散中心”，成为中俄铁路东部物流大通道的关键节点。这个中心站将利用集装箱、特货、快运功能，集结开行中欧班列、快运班列、小汽车特货班列，吸引各类国际货流向哈尔滨集散，吸引中外客商落户黑龙江，从而把黑龙江打造成对俄对欧贸易的前沿。