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南宁铁路局延伸物流服务链适应市场需求

2015-07-13 来源:人民铁道报 作者:马常宏
本文摘要:通过自营与联合经营相结合的方式,不断延伸铁路货运两端物流配送服务链,今年上半年,南宁铁路局一口价 “门到站” “站到门”“门到门”办理业务量同比增长13倍。


  通过自营与联合经营相结合的方式,不断延伸铁路货运两端物流配送服务链,今年上半年,南宁铁路局一口价 “门到站” “站到门”“门到门”办理业务量同比增长13倍。


  南宁局采用资源互补、业务互助、政府支持、政策活用、借力打力5种双赢共进方式,与物资单位、社会物流企业等共同开展接取送达业务,补强两端配送能力。他们采取邀请洽谈的方式,与34家社会物流企业签订接取送达合作协议,可支配汽车累计398辆,形成了较为完善的接取送达网络。


  该局不断优化上门取货送货服务流程,规范物流全过程管理。各货运中心通过优化汽车运输外包合同、货物作业交接单、汽运服务订单、货物交接流程等基础工作,努力让客户享受优质服务。


  该局还制定了接取送达考核办法,将接取送达任务根据实际情况分劈至各营业所,每月根据营业所接取送达量占货场到发总量的比值,进行综合排名,评定达标组与不达标组。他们对达标组排名前3位的按梯次进行奖励,通过正向激励,激发职工主动开拓接取送达市场的热情,努力增运增收。

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南宁铁路局延伸物流服务链适应市场需求

人民铁道报


  通过自营与联合经营相结合的方式,不断延伸铁路货运两端物流配送服务链,今年上半年,南宁铁路局一口价 “门到站” “站到门”“门到门”办理业务量同比增长13倍。


  南宁局采用资源互补、业务互助、政府支持、政策活用、借力打力5种双赢共进方式,与物资单位、社会物流企业等共同开展接取送达业务,补强两端配送能力。他们采取邀请洽谈的方式,与34家社会物流企业签订接取送达合作协议,可支配汽车累计398辆,形成了较为完善的接取送达网络。


  该局不断优化上门取货送货服务流程,规范物流全过程管理。各货运中心通过优化汽车运输外包合同、货物作业交接单、汽运服务订单、货物交接流程等基础工作,努力让客户享受优质服务。


  该局还制定了接取送达考核办法,将接取送达任务根据实际情况分劈至各营业所,每月根据营业所接取送达量占货场到发总量的比值,进行综合排名,评定达标组与不达标组。他们对达标组排名前3位的按梯次进行奖励,通过正向激励,激发职工主动开拓接取送达市场的热情,努力增运增收。