哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段担当着路网最北端滨洲、嫩林等线3317公里线路的客货列车牵引任务，运营里程占哈尔滨铁路局的近50%。管内塔河、伊图里河、海拉尔等8个异地车间地处大兴安岭、呼伦贝尔等高寒地区，每年9月中旬就开始结冰。为了确保冬运期间高寒地区每天200余台机车的安全运行，这个段在8月末启动机车关键部位秋季整修及防寒工作，为机车 “强身健体”。

 

　　8月23日，这个段下发了 《秋季机车整修工作安排》，成立了工作领导组，明确了技术科、质检科等专业部门及3个整备车间的监督、检查、推进职责，保证机车秋检质量和进度。技术科细化和规范了和谐N5和东风4B、东风7、东风5型4种机车5大部分29项128个防寒标准。按照属地化原则，这个段规定满洲里、海拉尔等8个异地车间与本段6个车间分工包保220台机车防寒工作。为了确保机车防寒质量和进度，技术科和检测车间每周到异地车间抽查防寒整修工作的落实情况，由检测车间负责对验收合格后的防寒机车粘贴防寒合格证。

 

　　同时，他们强化责任追究，防寒的机车在冬运中发生冻结，联挂车间主管主任和技术管理人员。这个段明确三间房、加格达奇检修车间负责机车电加热部件的开通和检查；满洲里和三间房整备车间负责和谐N5型机车风冷却系统通道的冬夏门转换为冬季位置。针对管内超低温天气持续的实际，他们采用新型铝塑保温材料，对机车空气、冷却水和燃油等系统管路进行防寒包扎，为机车远心集尘器、油水分离器、总风排水阀等部件加装防寒套。对110台和谐N5型机车的燃油箱，他们采取加设新型铝塑保温板外被的方法增强保温能力。

 

　　这个段结合机车小辅修、临修和暖库存车工作，重点对机车司机室、冷却间、电器间，以及辅助系统、油水系统进行记名式检查、整修。为了确保冬季司机不着凉、不受冻，他们开展了司机室 “暖流”专项整治活动，对司机室地板各管孔及缝隙，用发泡剂填充和密封；对机车门窗、车顶天窗加装密封胶条，缝隙较大时用玻璃胶填充；对机车司机室热风机、电暖气、空调进行全面整修，保证出库完好率100%。这个段减小了和谐型机车司机室CA1区通风口限制进风量，同时将和谐型机车电暖气进行了技改，变直热式为外吹风式，保证空调发生故障时司机室内的温度不致降低太多。原来异地车间没有修复空调故障的能力，机车空调在线上或异地车间发生故障时，只能排回到本段维修。针对这一情况，这个段技术科对滨洲线的海拉尔和满洲里两个异地车间专业技术人员进行了空调加热配件故障更换的培训，并在这两个车间备足了空调的常用配件，保证空调得到及时维修。同时，这个段材料科备足了电暖气的配件，保证塔河等8个异地车间备品充足。

 

　　这个段还对东风4型机车制动系统的中继阀、分配阀、油气分离器以及和谐N5型机车的EPCU制动柜、风笛电控阀、紧急放风阀电磁阀、总风缸进风管等关键易冻部件进行了科技攻关，研制出电加热套、保温管等机车 “电热宝”装置，增强了保暖效果。为了确保 “电热宝”装置作用良好，这个段保养人员加大了对出入库机车的 “电热宝”装置的检查力度，对加热套、保温管作用不良、空调出现故障的机车严格按规定出票，及时修复，否则严禁机车出库。同时，他们还要求相关人员每天记名式抽查不少于5台机车的保暖装置，对发生机车保暖装置漏检、漏修、 “带病”上线等问题的，一旦查出，除严厉追究责任人责任外，还联挂相关车间及干部的责任。