连淮扬镇铁路走向示意图（本报资料图片）

 

 

 

扬州火车站附近，接触网钢柱架设已经完成（资料图片）

 

 

　　7月27日，市政府专题召开全市铁路建设工作会议暨连淮扬镇铁路扬州段征地拆迁动员会议，贯彻落实全省铁路建设工作会议精神，研究部署全市铁路建设工作目标任务，进一步动员全市各级全力做好工程建设服务保障工作。会议强调，下半年全市铁路建设工作的总目标就是要坚定不移实现“两个确保”：确保宁启铁路复线电气化改造工程建成通车，确保连淮扬镇铁路扬州段“全线开工、全面开工”。

 

 

 

 

 

 

　　2004年宁启铁路的开通，极大地缩短了扬州与全国各地的距离。目前，扬州的铁路建设又一次迈上新的台阶，在高铁——连淮扬镇铁路，动车——宁启铁路复线电气化改造两大铁路项目建设方面取得实质性突破，扬州也加快从“运河时代”、“长江时代”迈向“高铁时代”。

 

 

　　27日，我市相关负责人介绍说，在近期召开的国家和省铁路建设工作会议上，连淮扬镇铁路和宁启铁路复线电气化改造工程被列为全国铁路“年内通车里程达8000公里、年度建设投资达8000亿元”发展任务的重点工程，同时也被省列为今年铁路建设“五个确保”任务中的两大关键工程，连淮扬镇铁路年内要完成投资70亿元，宁启铁路计划11月建成通车。

 

 

　　同时，全省计划再用3—5年时间，全面完成这一轮铁路建设目标任务。届时，全省高速铁路在铁路总里程中的比重将超过70%，13个省辖市和70%以上的县（市）都将开通高铁，有力策应国家“一带一路”和长江经济带发展战略。

 

 

　　因此，全市各级要抢抓机遇、乘势而上，加快构建扬州高铁交通的新优势，为加快扬州跨江融合发展，融入长江经济带提供有力支撑。

 

 

 

 

 

 

　　连淮扬镇铁路工程建设全线已率先开工。市委、市政府把连淮扬镇铁路项目作为重大项目建设的“1号工程”，去年12月28日，扬州先行开工段在全线率先开工建设；今年5月16日，先行开工段首根灌注桩施工。截至目前，已完成桥梁灌注桩施工230根，项目建设各项前期工作按照序时稳步推进：

 

 

　　■5月 连淮扬镇铁路全线初步设计已获中铁总公司、江苏省政府联合批复，连淮扬镇铁路扬州站、高邮站初步设计变更工作方案已上报上海铁路局；

 

 

　　■6月 组织开展了连淮扬镇铁路全线施工图设计审查；

 

 

　　■7月 连淮扬镇铁路全线施工招投标工作已启动实施；先行开工段房屋拆迁五方确认已经完成，全线三方协议文本基本形成，将于近期签订，用地红线图已交付相关县市，勘测定界工作已启动。高邮、江都、广陵、生态科技新城均已出台地方征地拆迁安置和附着物补偿政策。

 

 

 

 

　　根据要求，确保年内连淮扬镇铁路“全线开工、全面开工”。连淮扬镇铁路建设，要加快完成扬州段全线勘测定界和组卷报批工作。加快明确征地拆迁政策。加快推进全线征地拆迁和建设用地保障工作。加快完成连淮扬镇铁路扬州站设计变更工作。结合高铁站周边土地综合开发利用的要求，编制好沿线高铁站的设计方案。抓紧推进先行开工段工程建设。

 

 

 

 

 

 

　　宁启铁路复线电气化改造工程项目重要节点性工程进展顺利，站改工程全线扬州站、江都站站改工程已经完成，仪征站站改工程月底将基本完工。公铁立交工程全线5座公铁立交桥梁抬升工程，已经完成4座，红光桥立交桥将于近日完成抬升施工。隔离栅和“四电”配套工程扬州段全线隔离栅总长81公里，已完成78公里；“四电”工程同步加快推进。既有线环评拆迁工作已完成五方确认，正在进行征拆费用测算，清概资料已报送投资审价单位，仪征热电厂专用线迁改评估工作已经完成。项目今年底将建成通车。

 

 

 

 

　　根据要求，宁启铁路复线电气化改造工程确保年内通车。宁启铁路复线电气化改造工程，将抓紧完成邗江西湖段220千伏电力杆线迁改。抓紧完成仪征热电厂专用线迁改五方确认工作。抓紧做好施工矛盾协调工作。