广佛市民期盼已久的好消息来啦！广佛轨道交通公司和广州地铁公司24日联合发布消息，经两地政府批复，广佛线西朗至燕岗段定于12月28日首班车起载客试运营。地铁公司表示，经过紧张的调试和筹备，西朗至燕岗段开通前准备工作已基本完成，开通后高峰行车间隔将维持目前5分钟水平，从西朗到燕岗的时间仅为10分钟。

 

 

　　作为国内首条城际轨道交通线路，广佛线连通着广佛两地市民的出行，西朗至燕岗段通车后，将进一步延展广佛线的载客辐射面，拉动新客源。同时，新增沙园站换乘节点（广佛线与八号线交汇的换乘车站），广州地铁线网换乘站点将达22个，提高了线网的换乘效力，广佛市民出行也有更多的路径可以选择，还将大大节省出行时间。以从佛山魁奇路到海珠区沙园为例，开通前需要通过换乘一、二、八号线才能到达，耗时约78分钟，开通后直达仅约39分钟，足足节省了一半时间。

 

　　值得注意的是，沙园站换乘具有双向同层换乘的特点，即乘客从站台负二层、负三层上下层之间换乘，站台负二层一侧是八号线往凤凰新村方向，另一侧是广佛线燕岗方向；负三层一侧是八号线万胜围方向，另一侧为广佛线魁奇路方向。也就是说，从凤凰新村出发的乘客坐到沙园，只需走到对面站台即可换乘广佛线直达佛山。

 

 

　　据了解，广佛线魁奇路至燕岗段线路总长约27公里，共设18站，新增鹤洞、沙涌、沙园和燕岗4个站，搭乘全程约需42分钟，票价仍延续现行计价办法，全程7元。起始站燕岗站首班车时间为6时08分，末班车时间为23时06分；魁奇路站则维持首班车时间6时、末班车时间22时40分不变。

 

　　地铁公司表示，综合目前广佛线的客流预测、满载率、服务水平考虑，西朗至燕岗段开通后，仍按现有单一交路运行，高峰行车间隔维持5分钟水平。预计届时全线日均客运量将翻番，达到30万人次。